原装冠军蓄电池GFM400-2规格2V400AH报价

广东志成冠军集团有限公司（简称志成冠军）位于毗邻深圳特区的东莞市塘厦镇，是一家集科、工、贸、投资于一体的民营高科技企业，始创于1992年8月，注册资金1亿元人民币，占地27万平方米，自有资产逾6.5亿元。
公司设有4个研发机构，3个生产厂区，32个分公司、办事处，有员工1000余名，其中各类专业人才500多名。技术上以国内多所著名高校为依托，致力从事于电子信息、先进制造、新能源与高效节能等高新技术领域的自主创新，研发、生产、销售不间断电源（UPS）、逆变电源（INV）、应急电源（EPS）、储能电站装置、高压直流电源、电动汽车充电设备及管理系统、太阳能光伏并网发电系统、新型阀控密封式免维护铅酸蓄电池、磷酸铁锂钒电池、嵌入式多媒体软件、网络安防监控系统等，产品广泛应用于上层建筑和经济基础的各个领域，覆盖国内和70多个国家与地区市场，是广东省50家装备制造业骨干企业和战略性新兴产业骨干企业之一。
二、CHAMPION电池性能、特点 

① 大电流放电性能：NP（12V）系列电池采用薄型极板，正极板厚度在2.4-2.9mm之间，同时采用高   孔率活性物质配方，极板比表面积大，其适合于大电流放电。 

② 寿命：因NP系列电池采用薄型极板，正极栅耐腐蚀性能相对较差，电池使用寿命相对2V系列来说   较短，在环境温度为25±5℃时，为10-12年。

③ 密封反应效率：NP系列电池极板薄、片数多，比表面积大，便于密封反应。同时该类电池气室较   小，一般密封反应效率≥98%。 
中国船舶重工集团公司船用蓄电池分为三大类：一种是船舶起动蓄电池，一种是船舶通信系统蓄电池，还有一种是电动船用蓄电池（电动游艇可用）；每一种蓄电池都具有不同的导电性能及使用方式，第一种船舶起动蓄电池适用于船舱柴油发动机组，是船体运动的主要硬件设施，在发电机组起动瞬间能霎时放出强大的电流，触使发动机高速运转从而带动船舶；船舶起动蓄电池具有内阻小，起动电流大，无需维护等优点。第二种是船舶通信系统蓄电池，主要用于船上应急照明、信号灯、报警系统、UPS计算机备用电源、船上医疗器械、电信设备等，简单点说，就是作为发电机故障下或不作用情况对船舶电力供应的一种后备装置。当然，照明灯或信号灯这些所使用的蓄电池是独立分离的，可能因为功率小的然故吧，一般都选择不同型号的蓄电池与之匹配，船舶通信蓄电池属于全密闭型式，一般以浮充电压充电，使用过程中无需加液维护，其采用独特的铅钙板栅，提高析氢电位，减少电池内部的气体析出，完全采用进口AGM隔板，有效分离正负极板，蓄电池在寿命快终止时，还能具备一定的导电性，以缓冲了更换电池的时间。第三种电动船蓄电池是深充深放型的，电动船蓄电池里面的极板构造或外观设计以上述两项不一样，需要具备十分精良的制造技术，才能确保游艇或船舶在水上的出行时间；目前国内在这个项目技术成熟的工厂并不多，我们作为拥有十余年蓄电池经验的总经销，能准确地更新厂家技术信息，及时掌握第一手资料，向各位船东、船舶物资公司及游艇生产企业推荐优良的产品。



尺寸规格参数报价




注意事项：   
· 禁止靠近火源 
· 禁止重力撞击及不当之搬运方式 
· 禁止将正负端子短路 
· 非技术人员禁止拆装或重新组装电池 
· 如果因操作不当导致电池破裂，硫酸溅到衣服上，应立即使用清水冲洗；如果接触到皮肤、眼睛等身体部位，应立即用大量的清水冲洗并立即送医 
· 电池使用后，应立即充电 
· 电池长期不使用时，请置于阴凉地点 
· 使用前请先详读技术手册 
  
危险
1. 蓄电池可能释放氢气，所以请勿将蓄电池安置于会产生火花或密闭环境或设备中。 
2. 请勿在蓄电池之正、负极端子间直接接上任何导体，并且确定所使用之工具如扳手等均以绝缘体包覆；因为蓄电池短路可能造成人员伤亡或等危险。 
3. 不可以将蓄电池与其他不同类型电池（如镍镉电池等）一起使用，以免发生等危险。
 
警告 
1. 充电时请依本公司提供之充电方法，其他方式可能造成漏液等异常状况，发生危险事件。 
2. 蓄电池请勿装置于潮湿区域，以免端子腐蚀或发生触电之危险。 
3. 检测蓄电时请牢戴手套，以免触电。 
4. 连接蓄电池时，请确认正、负极性顺序正确无误。 
5. 请勿直接连结蓄电池作为一般电源供应，以免发生漏电等危险。 
6. 请勿接近火源。 
7. 请勿分解蓄电池，会造成火灾、漏液等危险。 
8. 接触或维护蓄电池前，请确认已释放身体之静电，并使用湿布擦拭，以免因静电引起火花而造成危险。 
9. 超过使用期限之蓄电池请务必更换，以免漏液或发生火灾。 
10. 如果皮肤或眼睛不慎接触硫酸时，请以大量清水冲洗后就医 




产品特点：
1、安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。
3、耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压 
正常。
4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
5、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容 
量在75%以上.
6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上 
95%以.
7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5分钟。无导电部分熔断，无外观变形。详细介绍 
8、电池不仅具有极高的经济价值，而且易于转运，同时，他析气量低，经久耐用，寿命长达10年。多年的实际运行经验确保了他的高度可靠性。由于自放电率低，即使存储两年也可不需充电便立即投入运行。
9、胶体系列电池是把普通电解液固定于胶体中的密闭式铅酸可充电电池，胶体电池技术是阳光公司发明并实现，实现了电池少维护耐重负荷，从而节省了维护、补水及检查的费用支出。不再需要昂贵的、配有特殊设备的、单独的电池室。胶体电池可以在安装地充电。同普通液体电解液电池相比，运行费用可减少30%。
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蓄电池的正确使用和维护主要有以下7点:
1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。
2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。
3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。
4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前最好适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。
5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。
6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除。
7、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量最好相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。
蓄电池使用环境：
⑴避免将电池与金属容器直接接触，应采用防酸和阻热材料，否则会引起冒烟或燃烧。
⑵使用指定的充电器在指定的条件下充电，否则可能会引起电池过热、放气、泄露、燃烧或破裂。
⑶不要将电池安装在密封的设备里，否则可能会使设备浦破裂。
⑷将电池使用在医护设备中时，请安装主电源外的后备电源，否则主电源失效会引起伤害。
⑸将电池放在远离能产生火花设备的地方，否则火花可能会引起电池冒烟或破裂。
⑹不要将电池放在热源附近（如变压器），否则会引起电池过热、泄漏、燃烧或破裂。
⑺应用中电池数目超过一只时，请确保电池间连接无误，且与充电器或负载连接无误，否则会引起电池破裂、燃烧或电池损害，某些情况下还会伤人。
⑻特别注意别让电池砸在脚上。
⑼电池的指定使用范围如下。超出此范围可能会引起电池损害。
电池的正常操作范围为：（25℃）
电池放电后（装在设备中）：到(-15℃到50℃）
充电后：到(0℃到40℃）
储存中：到（-15℃到40℃）
⑽不要将装在机车上的电池放在高温下、直射阳光中、火炉或火前，否则可能会造成电池泄漏、起火或破裂。
⑾不要在充满灰尘的地方使用电池，可能会引起电池短路。在多尘环境中使用电池时，应定期检查电池。
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蓄电池使用前注意事项：
⑴确保在电池和设备之间和周围进行充分的绝缘措施。不充分的绝缘措施可能引起电击、短路发热、冒烟或燃烧。
⑵充电应用充电器，直接连在直流电源可能会引起电池泄漏、发热或燃烧。
⑶由于自放电，电池容量会缓慢减少。在储存长时间后使用前，请重新对电池充电。
蓄电池使用环境与安全
⒈铅酸蓄电池使用在自然通风良好，环境温度最好在25±10℃的工作场所。
⒉铅酸蓄电池在这些条件下使用将十分安全：导电连接良好，不严重过充，热源不直接辐射，保持自然通风。
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蓄电池安装注意事项：
⒈蓄电池应离开热源和易产生火花的地方，其安全距离应大于0.5m。
⒉蓄电池应避免阳光直射，不能置于大量放射性、红外线辐射、紫外线辐射、有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。
⒊安装地面应有足够的承载能力。
⒋由于电池组件电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连接条时应使用绝缘工具，安装或搬运电池时应戴绝缘手套、围裙和防护眼镜。电池在安装搬运过程中，只能使用非金属吊带，不能使用钢丝绳等。
5.脏污的连接条或不紧密的连接均可引起电池打火，甚至损坏电池组，因此安装时应仔细检查并清除连接条上的脏污，拧紧连接条。
⒍不同容量、不同性能的蓄电池不能互连使用，安装末端连接件和导通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极，以保证安装正确。
⒎电池外壳，不能使用有机溶剂清洗，不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾。
⒏蓄电池与充电器或负载连接时，电路开关应位于“断开"位置，并保证连接正确：蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接。
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蓄电池使用与注意事项：
⒈蓄电池荷电出厂，从出厂到安装使用，电池容量会受到不同程度的损失，若时间较长，在投入使用前应进行补充充电。如果蓄电池储存期不超过一年，在恒压2.27V/只的条件下充电5天。如果蓄电池储存期为1～2年，在恒压2.33V/只条件下充电5天。
⒉蓄电池浮充使用时，应保证每个单体电池的浮充电压值为2.25～2.30V，如果浮充电压高于或低于这一范围，则将会减少电池容量或寿命。
⒊当蓄电池浮充运行时，蓄电池单体电池电压不应低于2.20V，如单体电压低于2.20V，则需进行均衡充电。均衡充电的方法为：充电电压2.35V/只，充电时间12小时。
⒋蓄电池循环使用时，在放电后采用恒压限流充电。充电电压为2.35～2.45V/只，最大电流不大于0.25C10 具体充电方法为：先用不大于上述最大电流值的电流进行恒流充电，待充电到单体平均电 压升到2.35～2.45V时改用平均单体电压为2.35～2.45V恒压充电，直到充电结束。
⒌电池循环使用时充电完全的标志：在上述限流恒压条件下进行充电，其充足电的标志，可以在以下两条中任选一条作为判断依据：
⑴充电时间18～24小时（非深放电时间可短）。
⑵充电末期连续三小时充电电流值不变化。
⑶恒压2.35～2.45V充电的电压值，是环境温度为25℃的规定值。当环境温度高于25℃时，充电电压要相应降低，防止造成过充电。当环境温度低于25℃时，充电电压应提高，以防止充电不足。通常降低或提高的幅度为每变化1℃每个单体增减0.005V。
⒍蓄电池放电后应立即再充电，若放电后的蓄电池搁置时间太长，即使再充电也不能恢复其原容量。
⒎电池使用时，务必拧紧接线端子的螺栓，以免引起火花及接触不良。
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蓄电池运行检查和记录
⒈电池投入运行后，应至少每季测量浮充电压和开路电压一次，并作记录：每个单体电池浮充电压或开路电压值；
⒉蓄电池系统的端电压（总压）；
⒊环境温度。
⒋每年应检查一次连接导线是否有松动和腐蚀污染现象，松动的导线必须及时拧紧，腐蚀污染的接头应及时作清洁处理。
⒌运行中，如发现以下异常情况，应及时查找故障原因，并更换故障的蓄电池：
⒍电压异常；
⒎物理性损伤（壳、盖有裂纹或变形）； ⒏电池液泄漏；
⒐温度异常。