霍克叉车蓄电池3PZB300规格尺寸订做

霍克电池集团生产的牵引型蓄电池，是目前技术和工艺先进的，也是业内使用广泛的产品。如叉车、机车牵引车、电动清洁车、电动游览车等许多品牌的生产企业均采用霍克牵引型蓄电池。符合DIN、主要配套LINDE（林德）、HANGCHA(杭叉)、JUNGHEINRICH（永恒力）、HYSTER（海斯特）、BT、STILL等欧洲叉车。符合JIS/BS、主要配套NICHIYU（力至优）、TOYOTA（丰田）、TCM、KOMATSU（小松）、SHINKO（神岗）、NISSAN（尼桑）等JIS/BS叉车。单体结构       HAWKER牵引型蓄电池使用了成熟的管式正极板技术。正极板采用压铸型板栅，活性储存在采用聚酯材料的排管中；负极板使用加强型板式极板。正负极板之间是多微孔、一侧带有凸起的隔膜。电池单体外壳采用高抗冲击且耐高温的聚丙烯材料，壳盖采用热封工艺以防止电解液的泄漏。极柱端子      每个正负极端子用铅合金和带有内螺纹的铜芯端子浇铸而成。极柱和被压缩的密封胶圈的配合可有效地防止电解液的泄漏。电池单体连接条      电池单体间采用完全绝缘的无卤的软连接条连接。用螺栓固定连接条的可以使在电池组中取出单体进行或袒简单快速。阀        每个电池单体安装了阀以使充电中产生的气体逸出。通过阀可进行添加纯净水以及测量电解液比重的操作。阀还具有电池防止电解液涌动的挡板。电池盖      电池盖上有可以冲孔后安装电解液搅动或温度传感器的设计。Hawker aquamatic 集中自动加水      Hawker aquamatic 集中自动加水可以从电池的中心点完成对电池组内所有电池单体的加水。该加水阀如前往示，可自动保持电池单体的液位，同时也允许充电中产生的气体逸出和测量电解液比重的操作。电解液搅动      Hawker 电解液循环搅动是采用空气原理，利用安装在电池上的管路进行工作的。隔膜泵将低速的气流吹到电池中，从而使气流在电池壳体中循环流动。该可以有效防止电解液分层并保证充电。优点       在同样的外形尺寸下具有更高的容量       更高的放电效率  热失控产生的原因还有没及时减小浮充电压、阀不严或开阀压过低等等，在热失控重办的情况下假如放电，有可能使蓄电池瞬间电压骤降和蓄电池壳体温度上升至70℃～80℃，因此对热失控的题目必须引起高度的。 *C﹑快速充电⑵充电连接恒压充电是始终一定不变的电压对电池进行充电.开始时充电电流较大，然后逐渐减小,恒压充电电压通常2.3-2.4伏,这种充电情况,气体产生很少，耗水量小,因此，恒压充电常用于免密封霍克电池集团生产的牵引型蓄电池，是目前技术和工艺先进的，也是业内使用广泛的产品。如叉车、机车牵引车、电动清洁车、电动游览车等许多品牌的生产企业均采用霍克牵引型蓄电池。符合DIN、主要配套LINDE（林德）、HANGCHA(杭叉)、JUNGHEINRICH（永恒力）、HYSTER（海斯特）、BT、STILL等欧洲叉车。符合JIS/BS、主要配套NICHIYU（力至优）、TOYOTA（丰田）、TCM、KOMATSU（小松）、SHINKO（神岗）、NISSAN（尼桑）等JIS/BS叉车。
单体结构
       HAWKER牵引型蓄电池使用了成熟的管式正极板技术。正极板采用压铸型板栅，活性储存在采用聚酯材料的排管中；负极板使用加强型板式极板。正负极板之间是多微孔、一侧带有凸起的隔膜。电池单体外壳采用高抗冲击且耐高温的聚丙烯材料，壳盖采用热封工艺以防止电解液的泄漏。
极柱端子
      每个正负极端子用铅合金和带有内螺纹的铜芯端子浇铸而成。极柱和被压缩的密封胶圈的配合可有效地防止电解液的泄漏。
电池单体连接条
      电池单体间采用完全绝缘的无卤的软连接条连接。用螺栓固定连接条的可以使在电池组中取出单体进行或袒简单快速。
阀
        每个电池单体安装了阀以使充电中产生的气体逸出。通过阀可进行添加纯净水以及测量电解液比重的操作。阀还具有电池防止电解液涌动的挡板。
电池盖
      电池盖上有可以冲孔后安装电解液搅动或温度传感器的设计。
Hawker aquamatic 集中自动加水
      Hawker aquamatic 集中自动加水可以从电池的中心点完成对电池组内所有电池单体的加水。该加水阀如前往示，可自动保持电池单体的液位，同时也允许充电中产生的气体逸出和测量电解液比重的操作。
电解液搅动
      Hawker 电解液循环搅动是采用空气原理，利用安装在电池上的管路进行工作的。隔膜泵将低速的气流吹到电池中，从而使气流在电池壳体中循环流动。该可以有效防止电解液分层并保证充电。
优点
       在同样的外形尺寸下具有更高的容量
       更高的放电效率
       更长的运行时间和更高的可靠性
       在容量和尺寸上有效融合了欧洲中的DIN和BS                         
带电解液搅动的HAWKER牵引型蓄电池
       在部分或者全部充电中避免电解液和温度的分层
       电池正负极板充电的接受，因此使正负极板承受能力一致
       与充电相比充电时间30%，能量消耗20%
       在部分或者全部充电中避免电解液和温度的分层
       电池正负极板充电的接受，因此使正负极板承受能力一致
      与充电相比充电时间30%，能量消耗20%