国产200千瓦柴油发电机组油路的检查分析油消耗太快的原因，康沃控股整理，www.kangwofdj.com， 如果柴油发电机组的油路中渗入了空气，空气会影响柴油发电机组的运行。功率可能会出现不稳定，电压也有可能出现不稳定的状况，所以我们应该及时的发现油路中的空气，及时的排除。康明斯柴油发电机组厂家为您介绍以下两种发现方法：

    空气具有很大的可压缩性和弹性。当油箱至柴油机输油泵段油管存在漏点。产生漏气时空气将会渗入，从而降低这段管路内的真空度，使油箱内燃油的吸力减弱，甚至发生断流，导致发动机无法起动。在混入空气较少的情况下，油流仍可维持并由输油泵送往喷油泵，但发动机会起动困难或起动后维持不久又自行熄火。

当油路中混入的空气量稍多时，会导致数缸断油或喷油量显著减少，柴油机无法起动，这时得排净油路中的空气才行。

    柴油发电机组柴油机压缩系统磨损严重、活塞装配错误、机体各连接处密封垫损坏、机油壳侧壁损坏等都是机油消耗过多的原因。

  一、当发现机油消耗过多时，应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油，应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油处在机架位置，应对机油壳进行检查，主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰，将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。

  二、发动机长期使用形成的正常磨损，或因保养不当形成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙超出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状，表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。再者，活塞本应向上的一侧，在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态，虽不会影响柴油机的起动，但机油的损耗会相当严重，每天油耗在0.5公斤左右。

 山东康沃控股是国有参股的发动机制造企业，注册资金达39000万元。是国内从事柴油、天然气、甲醇发动机、零部件及发电机组的研发、制造和销售、服务于一体的装备、智能制造企业。总部位于山东菏泽，主导产品覆盖11个产品系列，300多个品种，产品广泛应用于发电设备、工业水泵、农用机械、船舶舰艇、工程机械、车用及特种机械等行业。