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SOTA蓄电池SA12350 12V35AH含税含运
SOTA蓄电池SA12350 12V35AH含税含运
OTA电池还有如下特点:无泄漏、安全、抗震动、抗冲击,电池一致性良好。
1.关键的原材料和零部件(负极添加剂、O型圈、安全阀、密封胶等)全部进口;
2.电池100%经充放循环后出厂;
3.电池100%通过在线测试后出厂(检验密合度、内阻、开路、闭路电压);
4.全系列产品通过UL安全认证。(档案号MH19323);CE认证;
5.质量体系获得ISO9001认证;
6.通过Vds认证。
二、自放电率低 采用高纯度的原料和特殊的铅钙合金,使SOTA电池的自放电率只有传统的含锑电池的1/4-1/5。
三、比能量高 与同行业的平均水平相比,在相同的体积下,SOTA电池能提供高于平均水平10%的容量。
四、可任意方向放置使用
应用领域与分类:
◆ 免维护无须补液; ● UPS不间断电源;
◆ 内阻小,大电流放电性能好; ● 消防备用电源;
◆ 适应温度广; ● 安全防护系统;
◆ 自放电小; ● 应急照明系统;
◆ 使用寿命长; ● 电力,邮电通信系统;
◆ 荷电出厂,使用方便; ● 电子仪器仪表;
◆ 安全防爆; ● 电动工具,电动玩具;
◆ 独特配方,深放电恢复性能好; ● 便携式电子设备;
◆ 无游离电解液,侧倒仍能使用; ● 摄影器材;
◆ 产品通过CE,ROHS认证,所有电池 ● 太阳能、风能发电系统;
符合标准。 ● 自行车、红绿示灯等。
深循环电池是专门为而研制的产品。独特的板栅合金材料能够提供更多的循环次数,先进的活性货物配方能够提供高的能量密度,完全可以满足动力产品高功率输出要求。在100%深度放电条件下,循环使用寿命达到300次。自放电率低可长时间存储,确保电解液不渗漏,电池摆放灵活。
SOTA蓄电池产品特点性能:
一、高可靠性 除了不需补加水的特点外,SOTA电池还有如下特点:无泄漏、安全、抗震动、抗冲击,电池一致性良好。
1.关键的原材料和零部件(负极添加剂、O型圈、安全阀、密封胶等)全部进口;
2.电池100%经充放循环后出厂;
3.电池100%通过在线测试后出厂(检验密合度、内阻、开路、闭路电压);
4.全系列产品通过UL安全认证。(档案号MH19323);CE认证;
5.质量体系获得ISO9001认证;
6.通过Vds认证。
二、自放电率低 采用高纯度的原料和特殊的铅钙合金,使SOTA电池的自放电率只有传统的含锑电池的1/4-1/5。
三、比能量高 与同行业的平均水平相比,在相同的体积下,SOTA电池能提供高于平均水平10%的容量。
四、可任意方向放置使用
知识性“故障”
知识性故障主要是由于一些机器管理员自持经验丰富而实际是既缺乏基本理论只是又缺乏实践经验所致。例如,有一双30kVAUPS冗余并联系统,后面带一通信机。通信机电源刚一捷通就烧坏冒烟了,换了一台又烧毁了,又换了三台,这才工作正常。于是通信机厂家提出此故障是由于UPS三相输出电压的零点漂移而造成这一相电压过高所致,急招UPS厂家立即解决问题。经现场测量,UPS的三相电压都为220V,三项电流不足10%,又何谈零点漂移呢?实际查明是通信机厂家的电源有质量问题。
在早起的传统双变换UPS中,由于三相逆变采用了统一控制,因此在三相负载极端不平衡的情况下就会产生零点漂移,使三相相电压有很大差异。后来采用了对三相相电压分别控制与统一控制相结合的方法后,情况大有好转,可以使三相相电压的不平衡度小鱼2%。而近来的三相半桥逆变采用了分别控制,而且三相电压在统一相位的控制下各完全独立,及时在三相负载100%不平衡的条件下,也可以使三相相电压的不平衡度小于1%,这就为“非三进单出UPS不可”的用户提供了选择的空间。
三、操作故障
①为了使UPS安全可靠地开机运行,各种产品都有自己“特定”的一套操作程序。所谓“特定”,就是说各种品牌的UPS的设计思路不同,在操作上也各有各的考虑,并将其写进了随机的“操作手册”。按照“手册”程序操作,就可完全保证安全,否则就可能或必然出问题。然而,有的操作员以为电源很简单,不看说明书就按照自己的理解任意操作,结果造成了损失。
②无意识操作。例如,在维修期间,拆卸某一连接很牢靠的器件时,不小心碰坏了临近的脆弱器件而未被发现,修理完毕后加电时造成了二次故障。
③带电检查故障时,测了表笔探头误将电路或器件两点碰短路,形成重复故障。
④连接外部电池时,误将极性接错,烧毁了逆变器;有的电池链接末端被拧紧或节耗电池后忘记了闭合电池开关,在市电一场时,UPS因电池不能放电而停机。
⑤输入/输出线链接不牢,会造成交流电断电假象故障;供电局进行线路维修或该着时更改了原本的相序,因而导致UPS不能启动或切换;UPS加电后忘了启动逆变器,一直是旁路供电,市电出现故障时UPS也停止供电。
⑥值班人员在机房或机房附近的值班室乱放食物,找来老鼠啃咬电缆或钻入机器内部导致故障。
⑦不合理的布线。例如,将无屏蔽的远程信号线与交流功率线并行靠近走线。导致该部分控制信号紊乱,造成故障。
四、延误故障
①机器已经,由于值班员的疏忽而未及时发现与处理,由此而导致后来的故障。换而言之,如果及时发现时处理就可以避免后来的故障。例如,在飞机双机并联UPS系统中,负载被均分到两台机器上,有的UPS有时会由于某种条件的巧合而导致一台逆变器关机,系统就自动被地将故障UPS的负载转到另一台上,这是面板或监视器上会有显示。值班员及时或市电故障时间较长,另一台UPS就会转旁路或提前断电。
②电池在非理想的情况下运行时,尤其在长期没有充放电的情况下,更要加强监视,一经发现容量有明显降低,就立即更换。因为电池时效的速度有快有慢,有的是瞬间的,今天测量是好的,很可能明天就彻底坏了。
③车载或舰载UPS的保险丝和接插件在不停地震动中容易松动,从而造成故障。保险丝长期在通电的情况下运行,会发热软化过程的同时受震动弯曲下垂,如不及时更换,随时都可能断裂,造成故障。
五、维护不当或不及时导致的故障
①对UPS的定期维护是必要的,还应有一套严格的管理程序。不按规定要求进行定期或不定期保养是导致机器故障的重要原因。例如,UPS因长期不维护而导致机器工作不稳定、停机、不能启动和烧毁元器件等。代开机壳才发现,夹杂着导电离子的灰尘充满全机、覆盖了电路板、填满了绝缘的空气隙,混合着潮湿的空气破坏了电路的正常工作。用吹风机将这些异物清理掉就可一切归于正常。
②UPS维护完毕,工程师将市电输入开关闭合,而恰恰忘了启动逆变器,一旦市电停电,逆变器不工作而使电池无法放电,导致UPS的输出同时掉电。
③电池运行期限已到,一部分电池明显失败,按规定应全部更换,而用户为了节约,就将“将就能用”的电池保留,只更换那些再也无法继续使用的电池。新电池的作用不但得不到充分发挥,反而导致机器连续出故障。