1.低烟无卤阻燃轨道车辆用电缆:本电缆适用于各种机车车辆及城轨地铁车辆的电能传送、控制以及其它各种有阻燃要求的电器装置用。执行：GB12528.11-2003，TB/T1484.1-2001   型号及名称： 

型号	名称
WDZ-DCYJ-125	交联聚绝缘铁路机车车辆用单芯电缆(电线)
WDZ-DCEVM-125	特种弹性体绝缘铁路机车车辆用单芯电缆(电线)
WDZ-DCK-125	交联聚绝缘铁路机车车辆用多芯电缆
WDZ-DCKP-125	交联聚绝缘铁路机车车辆用型多芯电缆
SLEX	特种复合材料绝缘轨道交通车辆用多芯电缆
SPLEX	特种复合材料绝缘轨道交通车辆用型多芯电缆

  2.  超薄壁机车电缆 各种机车车辆及城轨地铁车辆的配电、控制、特别适用在狭小空间以及其它各种有阻燃要求的电器装置用 执行：GB12528.11-2003，TB/T1484.1-2001   型号及名称：

型号	名称
DTRF	特种复合材料薄壁绝缘轨道交通车辆用单芯电线
DTREF	特种复合材料薄壁绝缘弹性体护套轨道交通车辆用单芯电线
WDZ-DCYJ/B-125	耐125℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘铁路机车车辆用单芯电缆
WDZ-DCK/B-100	耐100℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘多芯电缆
WDZ-DCKP/B-100	耐100℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘型多芯电缆
WDZ-DCK/B-125	耐125℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘多芯电缆
WDZ-DCKP/B-125	耐125℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘型多芯电缆

  3. 欧洲轨道交通车辆电缆 本产品适用于交流额定电压1.8/3kV及以下轨道交通车辆的电能传输。 产品按企业Q/EAAF2022.2—2005 、Q/EAAF022.3—2005生产；产品性能基本符合欧洲EN50264—1、EN50264—2、EN50264—3以及GB12528.11-2003、TB/T1484-2001的要求。 使用特性：
　1、适用交流额定电压单芯电缆为0.6/1kV，1.8/3kV，多芯电缆为300/500V，0.6/1kV。
　2、电缆的长期允许工作温度不超过100oC。
　3、电缆具有单根和成束阻燃特性和无卤低烟低毒特性，能够欧洲EN50265，EN50305，EN50268，EN50267以及EN60684规定的要求。为环保型产品。
　4、根据不同要求，电缆分为三类：1)非耐油级，2)耐矿物油污染级，3)耐矿物油污染及燃料油污染级。   型号及名称：

型号	名称
WDZ-DCEVM-100	(单芯)
WDZ-DCEVM/EN-100	(单芯)
WDZ-DCK/EN-100	(多芯)
WDZ-DCKP/EN-100	(多芯)

  4.  铁路机车车辆用电缆  本产品适用于交流额定电压3000V及以下的机车车辆内部的电器设备接线用，结构，可在受矿物油和燃料油污染的中使用。电缆的长期允许工作温度应不超过100℃。 执行：GB12528-1990   型号及名称：

型号	名称
DCYH	氯磺化聚绝缘机车车辆用电缆
DCYHR	氯磺化聚绝缘机车车辆用软电缆
DCEYH	乙丙绝缘氯磺化聚护车车辆用电缆
DCEYHR	乙丙绝缘氯磺化聚护车车辆用软电缆
DCYH	氯磺化聚绝缘机车车辆用电缆
DCYHR	乙丙绝缘氯磺化聚护车车辆用电缆
DCEYH	100℃氯磺化聚绝缘机车车辆用电缆
DCEH/3-100	100℃乙丙绝缘氯磺化聚护车车辆用电缆

 

 

 

 

 

 

 

 

 

听完这样的一个小故事，我知道了林总的生意做到这般大，还是因为心怀感恩，情谊。 面对全球市场需求放缓，上以能力见长的各行业龙头企业正在积极引入智能概念，开辟新的市场。 过去一年，面对经济下行的压力，整个电动工具行业发展放缓。 在原徕斯机器人经理屠崴看来，智能化程度的是让机器人可以具有不同工作能力的基础，而智能化则来源于工业的搭建， 这不仅表明了去产能的决心，也指明了行业企业从单纯求做大规模，到做精做专的发展思路。