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充电电压的影响

摘要：蓄电池的浮充电压应随温度变化而调整。温度升高，浮充电压应降低，如蓄电池浮充电压不变，则浮充电流将增加，正极极化增大，板栅腐蚀速度随之加快，蓄电池寿命就会缩短。

蓄电池的使用寿命与蓄电池的浮充电压有很大的关系，浮充电压过高，板栅腐蚀速度增加，电解液损失速度加快，蓄电池寿命缩短;浮充电压过低，容易造成蓄电池充电不足，影响蓄电池容量。 
 
蓄电池的浮充电压应随温度变化而调整。温度升高，浮充电压应降低，如蓄电池浮充电压不变，则浮充电流将增加，正极极化增大，板栅腐蚀速度随之加快，蓄电池寿命就会缩短。温度降低，需提高充电电压，否则会因低温而使得蓄电池充电接受能力下降，而导致蓄电池充电不足，蓄电池寿命同样会缩短。 
 
为了延长蓄电池的使用寿命，应高度重视蓄电池的充放电控制。蓄电池的充电方式主要是浮充电和均衡充电两种。为了延长蓄电池的使用寿命，必须了解不同充电方式的充电特点和充电要求，严格按照要求对蓄电池进行充电。 
 
一般蓄电池投入使用的日期距出厂日期时间较长，蓄电池经过长期的自放电，容量必然大量损失，并且由于单体蓄电池自放电大小的差异，致使蓄电池的比重、端电压等出现不均衡，投人使用前应用均充电压进行初充电，否则，个别蓄电池会进一步扩展成落后蓄电池并会导致整组蓄电池不可用。另外，如果蓄电池长期不投入使用，闲置时间超过3个月后，应该对蓄电池进行一次补充电。 
 
在浮充状态下，充电电流除维持蓄电池的自放电以外，还维持蓄电池内的氧循环，但是浮充状态下充电电流又是与蓄电池的浮充电压密切相关的。因此，为了便蓄电池有较长的使用寿命，在蓄电池使用过程中，要充分结合蓄电池制造的原材料及结构特点和环境温度等几方面的情况，制定蓄电池合理的使用条件，尤其是浮充电压的设定。 
 
根据《电信电源维护规程》规定，蓄电池遇到下列情况之一时，应进行均衡充电: 
 
(1)2只以上单体蓄电池的浮充电压低于2.18V。 
 
(2)放电深度超过20%。 
 
(3)闲置不用的时间超过3个月。 
 
(4)全浮充时间超过3个月。 
 
因此，为了延长蓄电池的使用寿命，要检测蓄电池放电情况，根据放电时间和放电电流积分计算放电容量，放电容量达到20%耍能在监控设备上记录下来，并及时进行均充。同时在蓄电池监控设备上可以设置定期均充周期，一般推荐是3个月。 
 
在均充时如果电流过大，气体难以再化合，导致蓄电池内部气压增大，引起安全阀门开启，造成蓄电池失水。因此，在蓄电池均充或浮充时候要限制蓄电池的充电电流，在通常情况下，限流值在5C～O.25C之间。 
 
从充电器控制限流点的方法可以分为调压型和限流型两种。限流型的监控器首先根据蓄电池限流值和负载电流的大小，计算出的限流值作为充电器限流的设定值。同时每隔一段时间，监控器根据负载电流的变化和检测到的蓄电池电流值，重新计算调整限流值并且下传给充电器。监控器不需调压，只把温度补偿后的浮充，均充电压值下传即可。此种方式，蓄电池可以获得恒定的充电电流。计算公式为： 
 
充电器限流值=负载总电流十充电电流比率*蓄电池总容量 
 
调压型监控器通过闭环调整充电器电压来达到限流。当蓄电池充电电流>1.1倍限流值时，降低充电器电压;当蓄电池充电电流<0.9倍限流值时，提高充电器电压，直至到达预设定电压点为止;其他情况则维持充电器输出电压不变。 
 
除此之外，目前有些科研部门都在探索用脉冲充电的方式对蓄电池充电。主要的过程是将脉冲充电分成一个或几个阶段，每个阶段有数个脉冲周期。如整个过程为充电lOmin→停充3min→放电3s→停放1.75min，后阶段为充电l5min并静止放置lh，以使电解液降温。采用这种方法比较理想，可以消除硫酸化。

充放电过程个别蓄电池端电压不一致

摘要：过度放电对蓄电池的危害主要表现为:正极板活性物质软化松动，利用率下降;放电生成的PbSO4在充时不能复原，导致蓄电池容量下降

有关的研究结果表明:板栅不同部位合金成分与结构的分布均有所不同，因而会导致板栅电化学性能的不均衡性，这种不均衡性又会便在浮充和充、放电状态下的电压产生差异，且会随着充、放电的循环往复，使这种差异不断增大，形成所谓的'落后蓄电池(蓄电池失效)'。目前国内的标准要求，在一组蓄电池中大浮充电压的差异应≤5OmV，而发达国家的标准是≤2OmV，所以应重视并减小浮充状态下蓄电池的电压运行的差异。 
 
蓄电池组每只蓄电池端电压的一致性对整组蓄电池的性能有着直接的影响，由l2V蓄电池组成的蓄电池组，各个蓄电池的开路电压高值与低值之差应≤6OmV，浮充电压高值与低值相差应≤30OmV。当蓄电池处于浮充状态下时，若个别蓄电池电压<12.6V，则蓄电池内部存在短路的可能。造成蓄电池内部短路的原因大多属于'铅枝搭桥'现象。当蓄电池深度放电之后，AGM隔板内电解液游离Pb2+猛增，破坏了硫酸铅溶解与沉淀的平衡，使Pb2+在饱和H2SO4溶液中沉积为PbSO4的速率增加，导致在隔板内产生铅绒或弥散型PbSO4沉淀，造成正负极板微短路(又称为枝晶短路)，另外蓄电池极板伸延造成的短路也有可能出现，但通过改善合金配方和结构设计可加以有效避免。若个别蓄电池电压＞15.0V，蓄电池内部则存在断路(开路)的可能，:蓄电池内部产生断路(开路)的主要原因有:极群或内部串联连接(穿壁焊或搭桥焊)存在虚焊或腐蚀穿透;负极板极耳产生泥状和梳状硫酸盐化。因此应加强对蓄电池的日常维护，一旦发现蓄电池电压异常，应及时采取措施处理，如均衡充电或更换蓄电池。 
 
尽管今天蓄电池在结构设计与使用原材料方面比过去有了很大的改进，性能有了相当大的提高，许多设计和用料精良的蓄电池浮充使用的理论寿命为15～20年以上，但真正能在使用中达到如此寿命的蓄电池恐怕是少之又少。

铅酸蓄电池的修复方法

摘要：实际测试数据表明，对于补水以后没有达到60%容量的铅酸蓄电池进行消除硫酸盐化处理后，大约有2/3的铅酸蓄电池可以达到60%以上的容量，甚至还有35%以上的铅酸蓄电池的容量可以达到80%以上的容量。本文将介绍铅酸蓄电池修复的操作流程。

铅酸蓄电池修复操作流程为:检测定性→注修复液→脉冲修复→放电检测容量→重新配组，铅酸蓄电池的修复方法通常有以下几种。 
 
1.重新配组 
 
在重新对铅酸蓄电池进行充放电检验时，往往会发现铅酸蓄电池组中大部分单体铅酸蓄电池是正常的，在铅酸蓄电池组中因有落后铅酸蓄电池而使整组铅酸蓄电池功能下降，对此可采用重新配组方法修复。 
 
2.补水 
 
部分铅酸蓄电池因采用低锑合金的板栅，铅酸蓄电池失水电压比较低，加上高充电电压高于析*电压，铅酸蓄电池失水严重。对使用半年的铅酸蓄电池应进行一次补水，这样平均可以延长铅酸蓄电池使用寿命3个月以上。应该注意的是，每次补水以后，都应该进行一次过充电，使铅酸蓄电池由'准贫液'转为'贫液'状态，这对提高铅酸蓄电池容量是有好处的。 
 
3.消除硫酸盐化 
 
可采用专用设备对铅酸蓄电池进行消除硫酸盐化的处理。消除硫酸盐化的方法主要有以下两种: 
 
（1）采用高电压大电流脉冲充电，通过负阻击穿消除硫酸盐化。这种方法速度快，见效快，但是对铅酸蓄电池的寿命影响比较大。 
 
（2）采用频率在8kHz以上小电流，利用谐振的方法来溶解大的硫酸盐结晶，这种方法修复比较慢，但修复效果比较好，修复时间往往在120h以上。 
 
实际测试数据表明，对于补水以后没有达到60%容量的铅酸蓄电池进行消除硫酸盐化处理后，大约有2/3的铅酸蓄电池可以达到60%以上的容量，甚至还有35%以上的铅酸蓄电池的容量可以达到80%以上的容量。 
 
对铅酸蓄电池采用定期检验、及时消除硫酸盐化和补水、单只铅酸蓄电池充电、重新配组后，铅酸蓄电池的平均寿命会有很大提高。铅酸蓄电池使用中要做定期的维护，不要等铅酸蓄电池因失水和硫酸盐化，损伤正极板以后再修复。因为一旦铅酸蓄电池出现严重的失水和硫酸盐化以后，对正极板的损伤相对也比较大。所以，应该在对正极板损伤以前对铅酸蓄电池进行适当的维护。 
 
在多数情况下，铅酸蓄电池组(3只或4只)如果在10个月内容量欠佳，通常只有一只特别落后，引致全组铅酸蓄电池放电状态受影响。此时较实用的方法为:对单只落后铅酸蓄电池实施恒流不限压方式充电，其余相对正常的铅酸蓄电池用恒压限流域值流不限压方式均可。 
 
如果整组铅酸蓄电池已使用一定时间(8～18个月)，整组铅酸蓄电池容量下降的可能性较大，这时用恒流不限压充电方式结合加补充液方式处理，效果会较好。尚可正常工作但容量稍差的铅酸蓄电池组，加补充液后用常规恒压充电器充足电即可提升容量。应特别注意在修复整组铅酸蓄电池时，一定要对整组铅酸蓄电池的原配组水平有所了解，因配组水平直接影响蓄电池组的使用寿命和修复方法。由于各铅酸蓄电池厂配组水平和配组使用设备悬殊较大，造成了铅酸蓄电池组从出厂时就有极大不同。对于配组较好的铅酸蓄电池，一般拆开检查时各只铅酸蓄电池的电压会比较均衡，维修时可整组统一对待，采用串联充电修复。对于配组不好的铅酸蓄电池，一般拆开检查时电压表现有高有低，维修时各只铅酸蓄电池需充人的电量会有所不同，此时可将每只铅酸蓄电池都放电至11.6--11.8V，同一基准后实施串联充电，或实施单只铅酸蓄电池分别充电。

可修复铅酸蓄电池的检测与筛选

摘要：本文主要介绍可修复铅酸蓄电池的检测与筛选的方法。

首先对待修复铅酸蓄电池进行初检:检查待修复铅酸蓄电池外观，可修复的铅酸蓄电池应符合以下标准: 
 
(1)铅酸蓄电池外观无变形、漏液、发热、漏电，铅酸蓄电池内部无短路、开路，电解液无明显浑浊且发黑等不良现象。 
 
(2)端电压高于额定电压20%以上。 
 
(3)铅酸蓄电池的初始容量应该在30%以上。 
 
铅酸蓄电池的变形、漏液、发热、漏电等问题可以通过肉眼看出来，短路、开路也可以使用万用表和容量测试仪检测，初始容量可以通过充放电的办法得到一个较为准确的数字。只有电解液浑浊且发黑不易检查，检测电解液前先检测铅酸蓄电池的密封情况，确定铅酸蓄电池无漏液后，晃动铅酸蓄电池，使液体和极板充分融合，再用电解液比重器将电解液吸出，看液体是否浑浊和发黑。若出现电解液变黑，则铅酸蓄电池负极板已经软化了，此时该铅酸蓄电池已不具有修复的可能;若电解液颜色正常，则可以确定铅酸蓄电池容量下降主要是由极板硫化所引起的，这样的铅酸蓄电池是可以修复的，同时，可以在修复之前先给铅酸蓄电池进行补水，以确保不重复修复工作。 
 
如不存在以上几种情况，用专用的检测仪检测铅酸蓄电池的初始状态，确定铅酸蓄电池的硫化程度。把铅酸蓄电池与检测仪连接好，测量铅酸蓄电池的开路电压，做好记录;然后开启放电开关，记录铅酸蓄电池闭路电压的变化;若电压变化小，则说明铅酸蓄电池的硫化 
 
程度轻微，若电压变化很大，则说明铅酸蓄电池的硫化程度严重。

伊顿UPS应用于北京联通多个IDC数据中心

伊顿公司旗下9395系列UPS以其“可靠、安全、高效、绿色环保”的设计理念和技术优势，为北京联通多个IDC机房提供超过上百台（套）9395 系列UPS。

北京联通数据中心是北方地区较大的IDC数据中心，目前拥有22个国际标准的大规模专业机房，机房遍布北京各城区，为用户提供高可靠性、稳定性、安全性的7×24小时全天候电信级运营服务。为了满足不断增长的信息量和业务范围，打造绿色通信网络，北京联通对UPS产品的选择标准是高质量、高可靠和绿色环保。

伊顿公司详细研究了设备技术要求后，根据北京的实际应用情况，向客户推荐了高可靠性的伊顿9395系列UPS产品。伊顿9395系列UPS充分考虑新时代用户负载的实际使用环境和使用特点，拥有全球高的整机效率，即使在半载时依然可达95%；输出功率因数高达0.9，具有更强的带载能力。为北京联通所青睐的是9395低碳环保的品质恰恰契合了北京联通倡导的“绿色通信”理念和此次机房节能改造的目的。作为伊顿公司首款“绿叶”产品，9395在设计之初就融入了“节能环保”的绿色设计理念，它可与电网并联运行，输入电流谐波失真达到3%以下，新型的无变压器设计采用较少的钢、铜等原材料，减少了有害物质排放，同时模块化的设计使得每一模块都能达到节能环保的效果，极大的降低了碳排放量。

为了确保重要负载不会因为UPS、电池、输入和输出配电系统出现故障造成断电现象，伊顿为北京联通设计了一套双总线UPS供电系统解决方案——当一套UPS出故障时，仍然能够为所有负载提供不间断的高可靠的电源，使对负载的供电可靠性达到99.9999%甚至更高。随着电信业务的不断增长，对负载设备进行扩容时，只需对现有的UPS系统进行扩容即可，为客户节省了二次投资成本。

目前，上百台大容量高可靠的伊顿9395系列UPS正效力于北京联通多个大型IDC机房，包括亚洲规模大的IDC机房，S-IDC架构在世界一流的IP宽带骨干网之上，高速路由交换设备容量达320G，骨干带宽40G，为中国之；采用全球领先的CDN技术。此外还有三个五星级IDC机房以及近十个四星级IDC机房，为其提供专业、高效、绿色、安全的供电保障

浅谈ＵＰＳ与直流电源的在线维护及管理

UPS和直流电源是企业重要的供电保障设备，传统的维护管理包括：①日常巡检外观，定期更换电池、滤波电容、风机等易损件，大修时做电池活化等;②改造或采用换代设备，使用高级工具测试电池性能。这种管理方式企业投入成本高，维护人员工作量大，不易实时掌握设备运行状态和关键数据，设备事故预防能力低。实施在线维护管理可避免传统方式的不足之处，获得良好效益。下面介绍某企业实施实例及注意事项。

一、计算机在线维护管理系统

(一)系统组成

1、总控站(后台)。由监控站、工程维护站、系统接口等构成，运用管理分析软件处理接收的数据并通过Web发布。工程维护人员登录服务器可查看全厂所有在线设备的运行状态以及完善的历史、实时数据分析统计。

2、现场设备控制站(ES)。根据现场设备需要，可选择监控功能仪或设备运行状态信息彩集仪(EII)。EII通过RS-232/485端口与电能表、电池采集模块、直流屏、UPS等智能设备通信，将监测数据转换为符合通信协议的数据包，接入局域网，传送至主控室服务器。独立完整的ES包括以下部分。

(1)系统主机。由下行串口通道、数据处理器、显示器、上行串口通道组成。下行串口通道通过RS-485总线访问电池电压采集模块，采集数据，管理电压采集模块，数据处理器完成数据解压、数据计算、存储管理，将处理后的数据一部分送往显示器，另一部分由上行串口通道发送至协议处理器，或传给上一层管理系统。

(2)数据采集模块组。可根据用户需要确定采集数据要求及配置相应采集仪器，一般由电池电压采集模块、电流、温度、功率等组成，模块间隔离良好、绝缘性强，可靠性、安全性高。数据采集可分组，每个模块可对一定数量电池进行电压采集，可配备电流、温度传感器，模块间与系统主机一般采用RS-485连接。

(3)协议处理器。具有协议处理程序的接口板，处理各种通信协议。可实现：①将主机发送的电池电压、电流、温度等信息按约定协议编码、打包、发送至远程服务器;②将远程服务器发出的遥控、遥调指令经过解码发给主机，实时控制。

(4)放电模块。可快速测出电池直流内阻，瞬间测试电池性能，大功率放电模块可提供瞬间大电流冲击负荷。

(5)远程服务器。实现局域网内计算机数据通信，通过局域岗远程访问现场的蓄电池监测系统，接收、分析数据，通过Web服务器发布数据。

3、通信网络。联网现场设备各分站(采集监控站)，采用光纤作为数据通信主干线，组成全厂UPS和直流电源在线监控的局域网。

(二)系统主要功能

1、台账管理。集成各站UPS、直流系统、蓄电池信息设备及查询功能。可查询每台UPS、直流设备的每节电池电压、平均电压、整组电压、充放电电流、环境温度等实时、历史数据，以曲线和柱状图方式显示，或生成报表打印。[next]

2、实时分析。

对选定时间段内的电池运行状态、历史数据进行分析，当某个蓄电池被放过电，满足一定电流范围和时间(大于设置值)时，系统将对蓄电池进行电池容量评价(容量估算)。 
3、报警指示和查询。可对每台UPS、直流电源故障进行报警，提供报警查询，以便及时处理。

4、网络化。系统具有远端通信和遥测、遥信、遥控功能，使远程服务器通过以太网对各站UPS、直流电源、蓄电池监测系统进行实时监控与数据管理。还可根据企业需要，与其他系统联网，采集一些重要设备的信息，实现更多功能。

二、系统应用注意事项

认真查清企业内部UPS和直流电源现状以及企业现有网络规模，根据设备功能和重要性合理配置。

1、确定网络构架方案，即企业是否有必要建立完整网络系统或在现有网络基础上构建，对单个电池组也可实现完整、独立的在线维护管理。

2、以在线管理系统为核心，辅以必要人工测试，可降低管理成本，大站、关键设备直接采用完整系统，小站、单体UPS等经后台机处理形成整体维护管理系统。

3、有些UPS和直流电源已具备多种管理功能，如状态参数、状态记录、报警等，合理配置不仅降低开发成本，还可减少线路过多带来的故障隐患。

4、维护管理系统只进行监视，建议控制指令(如故障处理、切换、活化等)的发出由人工实施。

5、系统建立后，可在有人值守的地方设监视站，由操作人员实现全天候运行状态监视，维修人员要定期查阅管理。

6、要预留接口和协议以便兼容其他系统，系统上层管理也可建在企业已有网站上。

7、建议状态管理系统与过程控制或执行系统分开，注意相互间独立性，不要相互干扰。

8、系统建立后要有工作制度和管理机制，确保正常使用。

UPS和直流电源在线维护管理系统确保了企业安全、稳定生产，将传统维修转变为状态维修，减少了很多维修成本，增加了企业效益。

蓄电池自放电原因

摘要：自放电是指铅酸蓄电池内自行消耗电能，蓄电池自放电是不可避免的，本文将介绍蓄电池产生自放电的主要原因。

充足电的蓄电池放置不用的情况下，逐渐失去电量的现象称为自放电。自放电是指铅酸蓄电池内自行消耗电能，蓄电池自放电是不可避免的，对于充足电的蓄电池，在30天内若每昼夜容量降低不超过2%，则为正常放电。蓄电池产生自放电的主要原因有: 
 
(1)电解液相对密度偏高或蓄电池外部不清洁，如蓄电池盖上洒有电解液，使正、负极柱间产生漏电，均会引起蓄电池自放电。 
 
(2)蓄电池电极隔板腐蚀穿孔、隔板破裂，造成局部短路，或活性物质脱落过多，并沉积在蓄电池底部，使正、负极板直接连通而短路，引起蓄电池内部自行放电。 
 
(3)电解液不纯，电解液中含有害杂质(铁、锰、砷、铜等离子)，或添加的不是纯净水，这时电解液中的杂质随电解液的流动附着于极板上，各杂质之间形成一定的电位差，便会在蓄电池内部形成许多自成通路的微小蓄电池，使蓄电池常处于短路状态。试验表明，电解液中若含有1%的铁，蓄电池充足电后会在24h之内将电能全部放完。 
 
(4)蓄电池极板本身不纯，含锑过高或含其他有害杂质，也会形成许多微小蓄电池，杂质与极板间或不同杂质间产生了电位差，变成一个局部蓄电池，通过电解液构成回路，产生局部电流，而形成自放电。 
 
(5)蓄电池存放过久，电解液中的水与硫酸，因密度不同而分层，使电解液密度上小下大，形成电位差而自行放电。
 
(6)正负极板硫化后极隔板孔隙堵塞，导致蓄电池内消耗增大，都是导致蓄电池产生自放电的原因。

蓄电池自放电的预防和蓄电池故障排除

摘要：对于自放电严重的蓄电池，应倒出电解液，取出极板组，抽出隔板，再用蒸馏水冲洗干净后重新组装，即可使用。

1.蓄电池自放电的预防 
 
蓄电池在存放过程中，会或多或少地产生自放电现象。正常的蓄电池，每存放l天，电能容量约损失1%--2%，即一个充足了电的蓄电池，放置1个月，电能容量大约损失一半。 
 
蓄电池自放电的预防措施有: 
 
(1)加强保养，在使用中必须经常保持蓄电池壳表面和桩头清洁。蓄电池加液孔螺塞要盖好，以免掺人杂质。其表面的酸泥等赃物，要用清水擦洗干净，并保持清洁干燥。 
 
(2)保证电解液有较高的纯度，配制电解液使用的硫酸和水应符合国标GB4564-1984的规定，不可用工业硫酸或自来水，配制电解液所用器皿必须是耐酸材料做成的，在配制电解液、添加蒸馏水时，都应严防杂质进入。配好的电解液应妥善保管，严防脏物掉入。 
 
(3)蓄电池在存放过程中应经常充电，使电解液密度保持均匀，并使液面不致下降。 
 
(4)冲洗蓄电池外表时应预防污水从加液口盖或通气孔处进入蓄电池内部。 
 
(5)隔板、极板损坏时应及时修复或更换。 
 
2.蓄电池自放电故障的排除 
 
对自行放电不严重的蓄电池，可将它完全放电或过度放电，使极板上的杂质进人电解液后，将电解液全部倒出，用蒸馏水注人蓄电池内，清洗多次，后再加入新的电解液，重新充电。对于自放电严重的蓄电池，应倒出电解液，取出极板组，抽出隔板，再用蒸馏水冲洗干净后重新组装，即可使用。 
 
3.蓄电池充不进电故障检查 
 
(1)检查充电回路的连接是否可靠，连线有无线路损伤断线。检查蓄电池组内接线，因蓄电池组内接线脱落时也会造成充不进电。 
 
(2)检查充电电路是否有故障，充电参数是否符合要求。 
 
(3)检查蓄电池内部是否有干涸现象，即蓄电池缺液失水严重。 
 
(4)检查极板是否存在不可逆转硫酸盐化。

蓄电池充不进电的故障处理

先将充电回路连接牢固，充电电路不正常应处理。当蓄电池充不进电时，即无电流、显示高电压，则可判定蓄电池开路。 
 
当蓄电池电压低于正常值，充电时电压值上升不大，充电后蓄电池经放置1h后仍低于正常值，则可判定该蓄电池内部短路。如果蓄电池使用时间短(不超过1个月)，则属于装配出现的质量故障。如果蓄电池使用时间较长而又观察不到底部积粉太多，则属于杂质结晶而引起的短路。如果底部积粉太多，则属于蓄电池底部积粉接触而慢性短路。 
 
蓄电池正常放电时，容量大大低于正常蓄电池。充电时电流极小，电压上升极快，高达2.9V/单格左右(证常值2.7V/单格);放电时电压降低很快，一下子降到1.8V/单格以下。蓄电池充电时冒气较早，且蓄电池内部发热，由此种现象可判定蓄电池极板硫酸盐化。不可逆转硫酸盐化的蓄电池补加液以后(刚好出现流动电解液)，应用0.05C～0.15C的电流充电20h左右，然后再以1.5A电流放电，放电终止电压为每只10.5V。如此反复一到三次，直到消除不可逆转硫酸盐化，蓄电池容量恢复正常为止。然后再抽尽流动电解液，盖上安全阀、面板(盖片)等即可重新使用。 
 
对于干涸的蓄电池应补加蒸馏水或密度为1.050g/m，的稀硫酸进行维护性充、放电，恢复蓄电池容量。干涸蓄电池加液后的维护充电时大电流应控制在1.8A(对l2V/lOAh的蓄电池)，充电10～15h，充电后的每只蓄电池电压在13.4V以上。如果蓄电池之间电压差别较大超过0.3V，应先将其放电到终止电压后再作维护性充、放电。 
 
如果蓄电池经充电后当时的电压电量正常，经一夜或几天的搁置便无电，主要原因是电解液密度过高和电解液不纯净致蓄电池严重自行放电。可更换不纯净的电解液，倒出电解液后应用纯净水清洗极板组后，加入配制的电解液后，进行蓄电池的恢复性充放电。

蓄电池的内部短路故障现象及枝晶短路

要：由于蓄电池的负极板充电效率比正极板充电效率高，所以在正极析氧之前，负极已生成足够的绒状铅，用于使氧进行再化合，所以厂家在制作蓄电池过程中，可以负极活性物质的量作为控制因素，以减缓蓄电池性能的恶化。

蓄电池内部短路将使蓄电池电压降低，不能提供强大的电流，同时在短路单格处产生高温使电解液急剧受热而喷出。蓄电池采用的超细玻璃纤维隔板具有两种细小的孔，一种是平行于隔板平面的微孔，另一种是垂直于隔板平面的较大孔(大孔径可达26ηm)，后者有利于氧气向负极扩散，但也是二氧化铅枝状晶体(涂膏式电极晶粒大小为48nm)生长的通路，再加上蓄电池的紧密装配形式，更容易引起极板间微短路。蓄电池内部短路主要表现为: 
 
1.充电时，蓄电池端电压很低，甚至接近于零。如一组蓄电池中，其他蓄电池电压均正常，只一格蓄电池电压低于2V。单格蓄电池经均衡充电，电压仍达不到额定电压2V，则为单体蓄电池内部短路，此时短路的一个单体蓄电池发热严重。 
 
2.充电末期冒气泡少或无气泡 
 
3.充电时电解液温度上升快，密度上升慢，甚至不上升。 
 
4.蓄电池开路电压低，放电时过早降至终止电压 
 
5.自放电严重 
 
枝晶短路的危善 
 
(1)沉积于隔板的具有一定导电性的铅绒，是蓄电池发生微短路的原因之一。这种蓄电池在浮充运行时的端电压比正常蓄电池浮充电压明显偏低(2.1～2.15V)，在蓄电池放电过程中，容量比正常蓄电池小。 
 
(2)在隔板中的部分弥散物，在充电过程容易转变为绒状铅，加深了微短路的影响。 
 
(3)各蓄电池吸附隔板内电解液沉积的数量不一，因而微短路深度有所差别，扩大了浮充蓄电池组中蓄电池间端电压的差别。 
 
枝晶短路现象的抑制 
 
由于蓄电池的负极板充电效率比正极板充电效率高，所以在正极析氧之前，负极已生成足够的绒状铅，用于使氧进行再化合，所以厂家在制作蓄电池过程中，可以负极活性物质的量作为控制因素，以减缓蓄电池性能的恶化。 
 
除上述方法外，目前还普遍采用添加剂，以改善蓄电池性能，添加剂均为强电解质，在放电过程中，其离子向负极迁移。这样，使隔板内的电解液被大量消耗，并得以及时补足，则浓度不会增加，避免了在隔板中沉积。 
 
枝晶短路是铅的溶解和沉淀引起的，和蓄电池使用温度密切相关。在蓄电池的使用中，应尽量保持温度恒定，避免温度的大起大落，减少铅枝产生的机会，达到延长蓄电池寿命的目的。

电信机房ups供电系统的设计(二)

1 电信机房供电系统的设计 
 
1.1 对UPS前级供电系统的要求 
 
UPS可以向负载提供稳压精度高、频率稳定、波形失真度小的高质量电源，并且在与静态旁路切换时可以实现无间断供电。但要做到这点，它的前级供电质量不容忽视。在设计通信机房前级供电系统时，应考虑以下几个方面。 
 
(1)前级供电系统电源质量不宜太差，电压及频率应稳定在正常范围。一般地讲，大容量UPS主机输入电压范围应为380V±15%。电压过低，将使UPS后备蓄电池频繁放电，终因长期处于欠压充电状态而缩短它的使用寿命；相反，电压过高，则易引起逆变器损坏。对于旁路输入，其电压和频率波动也有一定的范围，一般为额定电压的±10%和额定频率的±5%，如果前级电源变化范围过大，就会导致逆变器和旁路电源之间的切换被禁止或有间断。因此，如果通信机房的前级电网在电压范围上达不到要求，应在UPS前级配置合适的抗干扰交流稳压电源，但不宜采用磁饱和稳压器，因为这类稳压器在开机时可产生瞬时高压，输出波形失真度也较大，易造成UPS故障； 
 
(2)前级供电系统中不应当带有别的频繁启动的负载，比如经常使用的电梯，频繁开启的空调等。原因是在这些负载开、关机时会出现瞬间高低压，使供电线路上电压波形失真度过大，造成UPS市电旁路供电与逆变器供电转换控制电路误动作，进而引起同步控制电路故障。所以在条件许可下，宜将UPS的供电电源尽可能置于电网输入的前端或采用独立的供电回路； 
 
(3)大多数通信机房都备有发电机组，以解决较长时间停电的问题。但在配置发电机组时，其容量应考虑不少于UPS电源额定输出功率的1.5～2倍，以保证发电机输出电压、频率正常，并改善其波形失真度。 
 
1.2 UPS容量的确定 
 
根据负载容量及性质选择适当的UPS，既可保证UPS的供电质量，降低故障率，又可节省投资，提高经济效益。一般来说，UPS容量的确定主要是要满足当前负载的需要，同时，也要考虑以下几个因素。 
 
(1)负载性质对UPS输出功率的影响。当前大部分UPS生产厂家在产品说明书中所给的输出功率都是指负载功率因数为0.8(滞后)时的值，而UPS实际可带的负载量是与负载功率因数密切相关的。当负载为纯电阻性或电感性时，逆变器在额定视在功率下其有功功率将有所下降。所以在考虑UPS容量时，对不同的负载功率因数要进行功率折算。对于冲击类负载，只要负载的峰值系数在UPS允许的范围内，UPS基本上可以输出额定功率，对于电阻性或电感性负载，则需酌情加大UPS容量； 
 
(2)UPS容量不宜过大，以免使其过度轻载运行。过度轻载运行虽有利于降低逆变器损坏的概率，但可能造成市电停电时蓄电池放电电流过小而放电时间偏长，在蓄电池保护装置故障时，蓄电池组被深度放电而造成永久性损坏； 
 
(3)UPS容量不宜过小，以免使其长期处于重载运行状态。这样虽可节省一部分投资，但由于逆变器处于重载运行，其输出波形将发生畸变，输出电压幅值抖动过大。这样既不能为负载提供优质电源，还极易造成UPS逆变器的末级驱动元件损坏。目前一些UPS厂家推荐，UPS负载量不宜长期超过其额定容量的80%； 
 
(4)对于通信机房面

长期以来，我国铅酸蓄电池生产行业缺乏有效监管措施，准入也未得到严格控制，造成行业内企业特别是微、小型企业数量较多，竞争激烈，影响产业良性发展，也易滋生环保隐患。2011年，浙江台州及德清两地相继发生“血铅”事件，环保部随即下发通知，在全国范围内重点整治重金属污染行动。由于铅酸蓄电池行业在国民经济中的重要地位以及该行业污染严重，2012年工信部出台的铅蓄电池行业准入条件意见明确提出，企业准入产能50万千伏安时(新建、改建)、20万千伏安时(现有)、100万千伏安时(极板、现有)的硬性指标，并在安全防护距离、工艺与装备等多方面提出要求。
根据铅酸蓄电池准入条件，未来3年该行业将有一半落后产能面临淘汰，铅酸电池行业集中度将提高。工信部已于2012年6月26日公布19个工业行业淘汰落后产能企业名单(批)，铅酸蓄电池行业名列其中，环保、工艺落后的小企业将逐步退出生产，行业集中度将不断提升，行业龙头企业将长期受益。
总体看，铅酸蓄电池行业的集中度将有进一步的提升，而未来企业品牌和资金实力强的龙头企业将在行业整合过程中处于相对有利的竞争地位。国家对于规模较大、符合环保要求的企业持支持态度，从而给行业龙头企业带来更多的发展机遇。

、采用精密隔爆安全阀
、国外先进的包膜技术和紧装配技术；
、设计寿命为15年；
、接线端子采用不锈钢螺栓,强度高,不变形；
、特殊的铅银合金板栅,具有极好的机械强度,耐腐蚀性,耐循环,大电流放电；
、独特的日本原装助剂使产品在初期容量,极板钝化等方面显现优良
、JGFM电池采用德国进口纳米级胶体原料,电池低温性能卓越,一致性,稳定性优越.中达电通DCF126-12系列蓄电池


中达电通DCF126-12系列蓄电池具有以下优点：
长寿命设计：

采用超厚板栅设计，高出业内平均水平30-40%，有效提高电池的耐腐蚀性能，达到延长蓄电池寿命的目的。

安全性高：

蓄电池密封进行独特设计，电池壳盖密封采用安全性高的胶封技术，极柱密封采用双重密封技术，并采用预留正极板伸长空间设计，多重保证蓄电池无酸液、无酸雾逸出；另外蓄电池壳盖采用ABS阻燃材料，安全性好。

维护简便：

蓄电池采用柜式和架式结构安装，电池散热好,降低了电池鼓胀等问题的发生，整体结构简洁易操作，便于维护与检测。中达电通蓄电池产品在生产过程中严格按照ISO9000以及ISO14001要求进行生产与管理，严把质量关。2003年5月顺利通过了信息产业部泰尔认证中心的认证。中达电通蓄电池主要致力于解决通信、铁道、电力等领域主设备的后备供电问题，实现了与电源设备、大容量UPS等供电设备的优化配套使用。通过用户实际使用后反馈的信息，中达电通蓄电池产品具有性能稳定、容量充足、维护简单、安全性高的特点，得到用户的一致赞誉。以下是中达电通12V蓄电池的基本性能及参数指标。

DCF126-12系列蓄电池基本性能参数：

详细内容

铅酸蓄电池行业现在已经增加开通门槛

长期以来，我国铅酸蓄电池生产行业缺乏有效监管措施，准入也未得到严格控制，造成行业内企业特别是微、小型企业数量较多，竞争激烈，影响产业良性发展，也易滋生环保隐患。2011年，浙江台州及德清两地相继发生“血铅”事件，环保部随即下发通知，在全国范围内重点整治重金属污染行动。由于铅酸蓄电池行业在国民经济中的重要地位以及该行业污染严重，2012年工信部出台的《铅蓄电池行业准入条件》意见明确提出，企业准入产能50万千伏安时(新建、改建)、20万千伏安时(现有)、100万千伏安时(极板、现有)的硬性指标，并在安全防护距离、工艺与装备等多方面提出要求。

根据《铅酸蓄电池准入条件》，未来3年该行业将有一半落后产能面临淘汰，铅酸电池行业集中度将提高。工信部已于2012年6月26日公布19个工业行业淘汰落后产能企业名单(批)，铅酸蓄电池行业名列其中，环保、工艺落后的小企业将逐步退出生产，行业集中度将不断提升，行业龙头企业将长期受益。

总体看，铅酸蓄电池行业的集中度将有进一步的提升，而未来企业品牌和资金实力强的龙头企业将在行业整合过程中处于相对有利的竞争地位。国家对于规模较大、符合环保要求的企业持支持态度，从而给行业龙头企业带来更多的发展机遇。

※、采用精密隔爆安全阀

※、国外先进的包膜技术和紧装配技术;

※、设计寿命为15年;

※、接线端子采用不锈钢螺栓,强度高,不变形;

※、特殊的铅银合金板栅,具有极好的机械强度,耐腐蚀性,耐循环,大电流放电;

※、独特的日本原装助剂使产品在初期容量,极板钝化等方面显现优良

※、JGFM电池采用德国进口纳米级胶体原料,电池低温性能卓越,一致性,稳定性优越.

ups电源后备中达电通蓄电池组坏掉一块怎么办？

ups电源后备中达电通蓄电池组其中一块坏掉了怎么办？

前几天有客户打电话过来问到机房有一套ups电源用的是中达电通蓄电池

中达电通蓄电池是16块一组用了大概5年左右，现在其中一块坏掉了怎么办？

是只需要换坏的那一块还是需要整组都更换呢?我们工程师给予两个方案。

:如果蓄电池组是刚买的还没用到一年，这样的情况下只更换坏的那一块就可以。

第二;如果蓄电池组用了3年以上，这种情况下工程师建议更换一组蓄电池，原因如下。

因为蓄电池在使用过程成电压和电流都会随着时间的长短而变化，新电池和旧电池的区别就是电压和电流容量的问题，

如果用到3年的蓄电池组电压和电流是一致的，突然换上一块新的电池，电压和电流和其他旧电池不一样，容易冲突，

造成的后果就是ups主机开机不正常，或者是后备时间达不到自身的要求。这样的案例还有很多，希望对您有所帮助！

蓄电池如何修复可以延长寿命？

蓄电池如何修复可以延长寿命？许多客户在使用蓄电池的时候没有达到正常使用或者违规操作导致电池内部出现问题，因为刚买了很短的时间不想换掉，都会咨询工程师是否能修复使用？

1、极板是蓄电池的核心部件，是蓄电池的“心脏”，分为正极板、负极板。2、隔板的作用是隔离正、负极板，防止短路，可称为“第三电极”。它作为电解液的载体，能够吸收大量电解液，起到离子良好扩散（离子导电）的作用。对密封免维护蓄电池而言，隔板还作为正极板产生氧气到达负极板的“通道”，使其顺利地建立氧循环，减少水损失。采用超细玻璃纤维，是隔板式蓄电池实现免维护的关键所在。

3、电解液主要由纯水与硫酸组成，配以一些添加剂混合而成。主要作用：一是参与电化学反应，是蓄电池的活性物质之一；二是起导电作用，蓄电池使用时通过电解液中离子的转移，起到导电作用，使化学反应得以顺利进行。

4、安全阀是蓄电池关键部件之一，位于蓄电池顶部，它有四个作用：（1）安全作用，即当蓄电池使用过程中内部产生的气体气压达到安全阀压力，开阀将压力释放，防止产生电池变形、破裂等发生。（2）密封作用，当蓄电池内压低于安全阀的闭阀压力时安全阀关闭，防止内部气体酸雾往外泄露，同时也防止空气进入电池造成不良影响。（3）确保蓄电池正常内压，促使蓄电池内氧气复合，减少失水。（4）防爆作用，某些安全阀装有防酸发、防暴片。如中达电通蓄电池。安全阀结构类型较多，主要有帽式、伞状、片状等。其中常见的是帽式筏，它是由弹性较好的胶皮制作成帽式。结构简单，使用故障率也低，所以广泛采用，如中达电通、海宝、超微、天能、巨恒等电池。

铅酸蓄电池再生铅如何利用？

汽车起动电池需求稳定增长，价格有所回落。受益于汽车销量的持续增长及保有量基数扩大，起动电池需求增速可维持在10%以上。起动电池分为配套和维护市场，配套市场以5家一线大厂为主，竞争格局稳定，但价格偏低，盈利能力较弱；维护市场十分分散，呈完全竞争，但价格较高，毛利率水平20%以上。由于2012年行业在产产能的大量恢复，起动电池已回落至涨价前，考虑到需求的稳定增长以及大厂的竞争策略和盈利水平，未来一线品牌电池价格维稳概率较大。

通信4G建设提速，行业洗牌促使电池价格企稳回升。2013年起通信4G建设开始提速，预计未来2年通信投资将有接近两位数的增长，通信电池也将迎来较高增长。通信电池产品质量问题促使行业开始洗牌，电池价格也触底回升，企业盈利能力已现回升态势，未来通信电池龙头有望迎来量价齐升。

动力电池需求平稳，价格战硝烟不断。电动自行车需求放缓、锂电的逐步替代以及天能、超威两大寡头的扩产竞赛导致动力电池市场竞争环境日益恶化，价格战阴影挥之不去。目前动力电池毛利率水平22%左右，短期虽因旺季迎来小幅提价，但旺季过后的价格下调压力仍较大。

铅蓄电池巨头涉足电池回收、再生铅业务，将成为行业发展的重要方向。为了促使铅蓄电池行业低碳、清洁生产，《铅蓄电池行业准入条件》提倡铅蓄电池企业实行生产者责任延伸制，鼓励铅蓄电池生产企业利用销售渠道建立回收系统，并与有资质的再生铅企业合作，形成完整的铅蓄电池生产和回收体系。

凡在本公司购买中达电通蓄电池的用户，本公司均备有用户档案，设备到达用户现场后，根据双方所协商的安装时间， 公司将派专门人员对中达电通电池进行免费的安装调试工作。我们以高效率的工作方式及良好的商业道德认真对待每一位客户，真正让每一位客户无任何后顾之忧。

应用领域: 浮充使用，不间断电源供应系统，医疗设备，电讯设备，手控发动机装置，太阳能系统，风力系统，控制系统，移动通讯站，阴极保护设备，导航辅助设备，航海设备。

本公司将给您提供详尽的技术指导及完善的售后服务。欢迎来电垂询！

铅酸蓄电池介绍：铅酸蓄电池，又称铅蓄电池，是蓄电池的一种，电极主要由铅制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。一般分为开口型电池及阀控型电池两种。前者需要定期注酸维护，后者为免维护型蓄电池。按电池型号可分为小密、中密及大密。铅酸蓄电池结构：铅酸蓄电池一般由正极板、负极板、隔板、电池槽、电解液和接线端子等部分组成。正极板为二氧化铅板(PbO2)，负极板为铅板(Pb)。铅酸蓄电池原理：蓄电池的原理是通过将化学能和直流电能相互转化，在放电后经充电后能复原，从而达到重复使用效果。这里有全面的介绍，贴心的服务，济宁市陆屹物资有限公司！铅酸蓄电池

中达电通DCF系列蓄电池

中达电通DCF系列蓄电池具有以下优点：

长寿命设计：

采用超厚板栅设计，高出业内平均水平30-40%，有效提高电池的耐腐蚀性能，达到延长蓄电池寿命的目的。

安全性高：

蓄电池密封进行独特设计，电池壳盖密封采用安全性高的胶封技术，极柱密封采用双重密封技术，并采用预留正极板伸长空间设计，多重保证蓄电池无酸液、无酸雾逸出；另外蓄电池壳盖采用ABS阻燃材料，安全性好。

维护简便：

蓄电池采用柜式和架式结构安装，电池散热好,降低了电池鼓胀等问题的发生，整体结构简洁易操作，便于维护与检测。中达电通蓄电池产品在生产过程中严格按照ISO9000以及ISO14001要求进行生产与管理，严把质量关。2003年5月顺利通过了信息产业部泰尔认证中心的认证。中达电通蓄电池主要致力于解决通信、铁道、电力等领域主设备的后备供电问题，实现了与电源设备、大容量UPS等供电设备的优化配套使用。通过用户实际使用后反馈的信息，中达电通蓄电池产品具有性能稳定、容量充足、维护简单、安全性高的特点，得到用户的一致赞誉。以下是中达电通12V蓄电池的基本性能及参数指标。

铅酸电池温度在线监测

铅酸电池作为后备电源的核心，其可靠性备受关注。行业内的使用者已经意识到，为了确保铅酸电池能够达到其大可靠使用寿命，必须对其小心维护，定期测试。近年来，随着铅酸电池管理技术的日趋成熟，铅酸电池的在线监测管理成为可能，常见的铅酸电池在线监测系统多以铅酸电池的电压、内阻作为主要监测参数，辅以环境温度或成组温度。但对于蓄电池本身而言，温度也是蓄电池监测中的关键参数，国际标准IEEE1188中规定，温度是固定型蓄电池定期维护中必要检测的参数之一。

由于不同的环境温度会极大地影响铅酸电池中电解液的结冰点和活性物质的活性，为保证化学反应充分进行，蓄电池一般是按标准环境温度25℃设计的，其理想的工作范围是21-27℃。大量的运行数据证明，长时间不利的温度会缩短蓄电池的寿命。另外铅酸电池的容量也和温度有关，大约是温度每降低1℃，容量将下降1％，所以厂家要求铅酸电池的使用者在夏天电池放出额定容量的50％后，冬天放出25％后就应及时充电。

温度作为铅酸电池问题早期检测中的关键参数，蓄电池在线监测系统中仅仅依靠蓄电池室温或成组温度的测量远远不够，不能真正起到对蓄电池预防和保护，要想真正实现对蓄电池在线监测系统早发现、早预防、早维护的目的，单体蓄电池温度的测量必不可少。由LEM提供的Sentinel蓄电池监测模块在设计上充分考虑了影响铅酸电池的因素，使得单体蓄电池温度的监测变得简单易行。

通常的蓄电池室温或成组温度都局限于某几点，在实际应用中，我们曾发现在某用户的蓄电池组，同时有6只蓄电池的温度出现低温报警，但动环监测系统中室温为18度，一切正常，经过对报警的蓄电池实际检测，发现这6只蓄电池的分别安装在靠近电池室的两个排风口，由于电池室的排风口的保温层破损以及管路上的故障，导致室温上的不均衡，使部分蓄电池处于低温工作状态。所以单体蓄电池的温度测试可以尽早发出预警信号，及时发现问题，更合理地设计和分配蓄电池的布局，有效地利用蓄电池的容量。

基于铅酸电池受温度的影响，监测单体蓄电池的温度除了作为改善环境温度的依据，更重要的是可以为'带温度补偿'的充电设计提供准确的信息。

铅酸电池出厂时承诺的使用寿命技术指标基于环境温度为25℃下给出的。实际应用中，铅酸电池的充电电压及寿命都会随温度的变化而改变。当环境温度每上升1℃，单体铅酸电池的充电电压下降约4mV，那么对于12V蓄电池，25℃时的浮充电压为13.5V；当环境温度降为0℃时，浮充电压应为14.1V；当环境温度升至40℃时，浮充电压应为13.14V。

当环境温度升高时，蓄电池所允许的浮充电压的阀值将逐渐下降。如果浮充电压阀值仍为固定值电压，（12V蓄电池为13.5V)，势必会将蓄电池组置于“过电压充电”工作状态，显然会使蓄电池加速老化。温度升高时，应降低充电电压，否则蓄电池中极板受硫酸腐蚀加剧，从而使其寿命缩短。当环境温度低于25℃时，充电电压应提高，以防止充电不足。

利用单体蓄电池的实测温度信号来实时自动调整充电器的浮充电压，从而将蓄电池组置于佳的浮充电压-温度工作状态，实现温度补偿功能，保证蓄电池达到设计寿命。

LEM的Sentinel模块设计上采用高度集成的Soc芯片，集单体蓄电池温度、电压及内阻于一身，在线监测电压及内阻的同时可以精准测量到单体蓄电池的温度，是铅酸电池在线监测系统的完美体现。

DCF系列蓄电池基本性能参数：

详细内容

什么是蓄电池的能量、比能量？

蓄电池能量是指电池在一定的条件下所能供给的电能的数量，用（ kW ? h ）表示。蓄电池的能量等于额定容量与平均电压的乘积：

W=CU 均 （ kW ? h ）

式中 C －－ 蓄电池容量；

U 均 ―― 蓄电池平均电压。

容量大、平均电压高的蓄电池能量大。

蓄电池平均电压数是蓄电池由开始放电到放电终止前，间隔相等时间内所测得的端电压的平均值，用下式计算：

U 均 = （ U 1 +U 2 + …… +U n ） / N

式中 U 1 +U 2 + …… +U n ――端电压总和；

N ―― 所测电压次数。

蓄电池比能量是指单位重量或单位体积的电池所放出的能量。单位重量的蓄电池输出的能量，称为重量比能量，以 W ? h/kg 表示。单位体积的蓄电池输出的能量称为体积比能量，以 W ? h/L 表示。

什么是蓄电池的功率、比功率？

蓄电池在规定的放电率下，单位时间内蓄电池所能输出的能量称为功率（ P ）。

单位重量或单位积的功率为比功率。重量比功率的单位用 W/kg 表示；体积比功率的单位用 W/L 表示。比功率数值越大，表示蓄电池性能越好。

蓄电池的实际放电功率就是放电电流与蓄电池平均电压的乘积；

由此看出，蓄电池体积小、重量小，比功率就大。

什么是蓄电池的额定容量？

蓄电池的额定容量是在放电容许的范围内，以指定的放电电流、放电时间、终止电压、电解液温度及电解液密度条件下，在完全充足电后所能提供的电量。制造厂家把蓄电池的额定容量作为蓄电池型号的主要标志。一只蓄电池的额定容量如： 6-QA-120 的蓄电池，规定在 20h 率放电电流为 6A ，电解液密度 1.280 ，终止电压 1.75V ，电解液温度为 25 ℃ 时的额定容量为 120A ? h ，计算公式：

C=It=6 × 20=120A · h

国家标准以 C 20 、 C 10 、 C 5 、 C 1 等表示 20h 率、 10h 率、 5h 率、 1h 率等额定容量。其中 JB/T 6457.1 — 1992 《小型阀控密封式铅酸蓄电池标准》采用的是 20h 率额定容量； JB/T 8451 — 1996 《固定型阀控密封式铅酸蓄电池标准》采用的是 10h 率额定容量； JB/T 4282 — 1992 《摩托车用铅酸蓄电池标准》采用的是 10h 率额定容量； JB/T 10262 — 2001 《电动助力车用密封铅酸蓄电池标准》采用的是 2h 率额定容量。

起动用蓄电池若电解液温度不是 25 ℃ ，应进行修正，在 10~40 ℃ 范围内，可按下式进行换算：

Ce=[1 - 0.01(t - 25)]

式中 C e －－ 20h 率蓄电池实测容量 (A · h) ；

t ――放电终止时中间单格蓄电池电解液温度（℃）；

01 ――每升高或降低 1 ℃时的温度修正系数。