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松树蓄电池代理商
正常的蓄电池硫酸浓度为35%-40%，根据“硫酸-水混合物冰点曲线”我们可以得知，电解液的冰点约在-60摄氏度至-50摄氏度之间。从数据上看，只要保持电池液密度在1.25-1.30之间，发生结冰的可能性不大（除非你在中国非常北部的地方用车）。
但是，随着硫酸浓度的下降，电池液的冰点随之而上升，这就使得电池液有结冰的可能。举个例子，北京的冬季最低温度一般在零下十多度，当电池液密度低至1.10的时候，电池就有结冰的可能。而引起以上变化的最常见原因就是电池过度放电。
如何避免电池过度放电：
1）停车等候时避免使用大功率用电器。大功率用电器包括大灯、雾灯、座椅加热、音响以及空调等。
2）停车离开前检查大灯以及车内车顶灯光是否已经关闭。一般来说，一个正常的满电的蓄电池能让大灯工作两小时。随着电池额定容量的减少，大灯能正常工作的时间就越短。如果在停车离开后忘记关大灯，车辆的电脑也没有自动灭灯功能，次日早晨不能着车的几率可达99%。
3）长时间不用车辆应将蓄电池负极拔下来。由于停车时，车辆电路系统中也存在微弱的电流消耗，长时间静置车辆将导致电池耗尽。所以，对于长期不使用的车辆，我们应该将其蓄电池负极拔下来，避免电池电量过快耗费。
松树蓄电池代理商
检查对照表如下：
项 目 内 容 基 准 维 护
①蓄电池组浮充总电压 测量蓄电池组正负极端电压 单体电池浮充电压×电池个数 将偏离值调整到基准值
②蓄电池外观 检查电池壳、盖有无漏液、鼓涨及损伤 外观正常 外观异常先确认其原因，若影响正常使用则加以更换
检查有无灰尘污渍 外观清洁 用湿布清扫灰尘污渍
检查机柜、架子、连接线、端子等处有无生锈 无锈迹 出现锈迹则进行除锈、更换连接线、涂拭防锈剂等处理
③连接部位 检查螺栓螺母有无松动 连接牢固 拧紧松动的螺栓螺母
④浮充电流 从电源上读取或用直流钳表测量 ≤1‰C10 异常情况须将电池更换
⑤直流供电切换 切断交流，切换为直流供电 交流供电顺利切换为直流供电 纠正可能偏差
松树蓄电池DRY.power序列
|
型号 |
用途 |
电压V |
容量范围Ah |
寿命周期 |
循环周期 |
|
Drypower |
电讯、不间断电源、控制系统及安全系统 |
12 |
20-200 |
8年 |
〉800 |
|
Powercom-sb |
12 |
50-140 |
12年 |
〉1200 |
|
|
Netpower |
电信和UPS系统 |
12 |
80-150 |
10年 |
〉800 |
|
OPzV |
电讯、控制、信号装置、不间断电源 |
2 |
200-3000 |
15年 |
〉1200 |
|
OSP |
应急电源、发电厂、变电所操作电源 |
2 |
150-3500 |
15年 |
〉1200 |
|
OGi |
bloc 各类用途 |
4、6 |
20-260 |
15年 |
〉800 |
|
Ogi |
不间断电源、应急电源、操作电源 |
2 |
200-3500 |
15年 |
〉1000 |
|
GroE |
电厂、核电站、控制、信号及启动电源 |
2 |
75-2600 |
18年 |
〉500 |
|
OPzS |
电讯、控制、信号装置，负载时间较长的应急电源 |
26 |
150-12000 |
15年 |
〉1200 |
|
HOPzS |
太阳能系统 |
2 |
160-1200 |
15年 |
〉1200 |
|
OgiV |
电讯、不间断电源、控制系统及安全系统 |
4、6 |
18-256 |
15年 |
〉1200 |
|
USV |
不间断电源 |
4、6 |
21-336 |
大于12年 |
〉1000 |
|
SIEBE |
安全照明系统 |
4、6 |
21-336 |
大于10年 |
〉700 |
|
SIEBE |
dry安全照明系统 |
4、6 |
189-192 |
大于10年 |
〉800 |
|
FNC |
各类用途 |
1.2 |
10-490 |
20年 |
〉3500 |
|
FNC A |
|
|
15-150 |
|
|
|
FNCmegazelle |
应急电源,发电厂,变电所操作电源,及离岸电源 |
|
700-1500 |
20年 |
〉3500 |
|
FNC T |
自动车辆电源、牵引动力电源 |
1.2 |
9-280 |
大于2500次 |
循环 〉3500 |
|
PzS |
自动车辆电源、牵引动力电源 |
2 |
120-1500 |
大于1500次 |
循环 〉1500 |
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