理士企业创立于1994年，是电池研制、生产与销售的高科技合资企业，理士产品广泛应用于通信、电力、铁路、UPS、电动工具等十几个相关产业，是专业的阀控式密封铅酸蓄电池、汽车起动电池、摩托车电池、镍氢镍镉电池及充电器的国际优良制造商之一。

目前，理士企业年生产能力达到200万千伏安时，员工3000余人，技术研发及管理人员400余人。

理士企业通过了 ISO9001和ISO14001的认证、国家蓄电池检测中心、邮电部检测中心、电力工业部、信息产业部的检测。

多项技术已经获得了国家专利。产品还获得了CE认证、美国UL认证、俄罗斯的POCC认证、德国的VdS认证和肯尼亚认证。通过了中国电信、中国移动、中国联通、广播电视、国防总参的入围认证。新产品开发获得了广东省经贸厅颁发的新产品鉴定。

理士企业销售网络遍布全球，在中国国内有20多个分支机构和售后服务点，在海外，理士电池进入了东南亚、西亚、欧洲、北美、南美、澳大利亚及非洲等70多个国家和地区。

 放电持续视电池容量而言一般为几分钟至几十分钟，放电后恢复市电供电，继续对电池充电。png浮充电压是理士蓄电池长期使用的充电电压，是影响电池寿命至关重要的参数。一般情况下，浮充电压定为2.23V/单体（25℃）比较合适。如果不按此浮充范围工作，而是采用2.35V/单体（25℃），则连续充电4个月就会出现热失控；

如观察其外观有否异常，测量各电池的电压是否均衡等；如果市电长期不停电，电池会一直处于浮充电状态，这样会使电池的活性变差，因此即使不停电，UPS也需要定期进行放电试验以便保持电池活性。条件允许的话放电试验可安排三到六个月进行一次，做法是UPS带载（好在50%以上），然后断开市电，使UPS处于电池放电状态。

 理士ups蓄电池内部短路的原因：(1)隔板质量不好或缺损，使极板活性物质穿过，致使正、负极板虚接触或直接接触。(2)隔板窜位致使正负极板相连。(3)极板上活性物质膨胀脱落，因脱落的活性物质沉积过多，致使正、负极板下部边缘或侧面边缘与沉积物相互接触而造成正负极板相连。(4)导电物体落入UPS电源电池内造成正、负极板相连。(5)焊接极群时形成的“铅流”未除尽，或装配时有“铅豆”在正负极板间存在，在充放电过程中损坏隔板造成正负极板相连。铅蓄电池短路现象主要表现在以下几个方面：(1)开路电压低，闭路电压(放电)很快达到终止电压。(2)大电流放电时，端电压迅速下降到零。(3)开路时，电解液密度很低，在低温环境中电解液会出现。

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        理士蓄电池里的锌板容易粉化，从而失去蓄电的性能，甚至造成持久性损坏。当温度过高时，电池的容量会随之下降，甚至还将导致持久性的损坏。电池的运用温度在2~25℃之间，这样才能延长电池运用寿命。充电过电压充电常会导致蓄电池电解液中的水被电解分离为氢气与氧气释放，致使UPS电池的运用寿命缩减。过电流充电还将会导致电池内正负极板的弯曲，致使极板外的活性物质掉落，导致电池可供运用的容量下降。监控泛地缘能量云Enercloud“智慧电池”是为监控模块内置型的新型铅酸电池。数据可现场查看或上传至云平台，电脑PC端与手机APP端均可通过云平台获取数据信息，同时还可提供电池异常告警。新旧电池新UPS电池的内阻较小，旧电池的内阻会有不同程。

相应放电延长一倍）。放电时，蓄电池端电压不要低于终止电压，以防蓄电池过度放电导致蓄电池性能下降和寿命缩短。放电后，应该及时充电。不允许蓄电池在放电状态下长搁置。放电深度放电深度对电池使用寿命的影响非常大，电池放电深度越深，其循环使用就越少，因此在使用时应避免深度放电。定期保养电池在使用一定后应进行定期检查。

如果必须对电池组进行均衡充电，必须严格控制均衡充电电压。均衡充电的电压应严格按照电池生产厂的规定选取。放电放电电流不宜过大，更要避免短路放电。一般按C10～C20安时数放电，具体讲，如50Ah的电池，用C10（5安培的电流）进行放电，放10小时截止，能达到充分活化电池的目的，同时能检验电池的容量是否足够（有些电池厂家要求用C20方式放电。