理士蓄电池DJW12-1.0/12v1.0ah江苏理士蓄电池代理商报价

LEOCH（理士）电池采用耐腐蚀性高的独特板棚合金配方和活性物质配方，同时采用先进生产工艺及特殊的结构设计、独特的气体再化合技术和特殊隔板及紧装配结构，严格的生产过程工艺控制、品质保障

所以一定要选择光衰较慢的LED灯，或者选用无极灯、低压钠灯等，4控制器的选择往往也是被工程商忽略的一个问题，控制器的质量层差不齐，12V/10A的控制器市场价格在100-200元不等，虽然是整个路灯系统中价值小的部分，但它却是非常重要的一个环节，控制器的好坏直接影响到太阳能路灯系统的组件寿命以及整个系统的采购成本，一应该选择功耗较低的控制器。控制器24小时不间断工作，如其自身功耗较大。则会消耗部分电能，好选择功耗在1毫安（MA）以下的控制器，二要选择充电效率高的控制器，具有MCT充电模式的控制器能自动电池板的大电流。　　（10）不要将装在机车上的电池高温下、直射阳光中、火炉或火前，否则可能会造成电池泄漏、起火或破裂，（11）不要在充满灰尘的地方使用电池，可能会引起电池短路。

在多尘中使用电池时，应定期检查电池，寿命，1、放电深度。放电深度即使用中放电到何程度开始停止，深度指放出全部容量铅酸蓄电池寿命受放电深度影响很大，设计考虑的重点就是深循环使用、浅循环使用还是浮充使用若把浅循环使用的电池用于深循环使用时。则铅酸蓄电池会很快失效，因为正极活性物质二氧化铅本身的互相结合不牢,放电时生成硫酸铅，充电时又恢复为二氧化铅。


　　背面串接好且经过检验合格后，将组件串、玻璃和切割好的EVA 、玻璃纤维、背板按照一定的层次敷设好，层压，玻璃事先涂一层试剂（primer）以玻璃和EVA的粘接强度。敷设时电池串与玻璃等材料的相对位置，调整好电池间的距离，为层压打好基础，（敷设层次由下向上钢化玻璃、EVA、电池片、EVA、玻璃纤维、背板），组件层压，将敷设好的电池放入层压机内，通过抽真空将组件内的空气，然后加热使EVA熔化将电池、玻璃和背板粘接在一起；后冷却取出组件。层压工艺是组件生产的关键一步，层压温度层压时间根据EVA的性质决定。


　　普通蓄电池。普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成。电解液是硫酸的水溶液，它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护，干荷蓄电池，它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所的电量，使用时，只需加入电解液，等过20—30分钟就可使用，湿荷蓄电池，它的极板为荷电状态。带有少量电解液，而大部分电解液被隔板和极板中贮存的一种蓄电池。免维护蓄电池，免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小。

蓄电池怕的就是“亏电”欠压。蓄电池常“亏电”，电池极板极易受伤。现实中高达70%的电动车电池容量电极板被放电时的强电流（启动电流）拉伤所致（电动摩托车尤其明显），电极板拉伤属于电池物理损伤，这种损伤无法修复，因此“天天用车、天天充电”，蓄电池随时有充足的电压就成为必然，定时补充蒸馏水，用户普遍以为，免维护蓄电池不用加水。其实这种说法是错误的，免维护蓄电池在充电和大电流放电中会产生热量。有热量就会有水分蒸发，尽管水蒸发的十分。但时间一长，累计水蒸发的量就不容小视。因此每6个月左右应该给蓄电池补水一次。

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