威派蓄电池50-12  12V50AH报价参数及规格
威派蓄电池50-12 12V50AH报价参数及规格
产品价格:¥350.00(人民币)
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    商品详情

      威派蓄电池50-12  12V50AH报价参数及规格

      威派蓄电池50-12  12V50AH报价参数及规格


      1.产品特点:

      使用温度域:-20~50℃
      采用先进的气相二氧化硅胶体技术,安全免维护
      采用进口无流动性的胶体电解液,无内部分层现象,无热失控现象
      采用铅钙锡铜电池专用合金
      采用ABS强化阻燃料(UL94-V0)
      耐深放电
      端子采用螺纹铜合金棒,确保获得出众输出功率
      极低自放电率:20℃环境储存两年内无需充电
      采用EPDM橡胶排气阀
      高循坏使用寿命
      低内阻
      符合IEC60896-21/22标准◆ 以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶,其结构为三维多孔网状结构,可将硫酸吸附在凝胶中,同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道,从而实现密封反应效率的建立,使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出,对环境和设备无污染。理士蓄电池特价

      ◆ 胶体电池电解质呈凝胶状态,不流动、无泄露,可立式或卧式摆放。

      ◆ 板栅结构:极耳中位及底角错位式设计,2V系列正极板底部包有塑料保护膜,可提高蓄电池在工作中的可靠性,合金采用铅钙锡铝合金,负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金,其组织结构晶粒细小致密,耐腐蚀性能好,电池具有长使用寿命的特点。

      ◆ 隔板采用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板,其隔板孔率大,电阻低。

      ◆ 电池槽、盖为ABS材料,并采用环氧树脂封合,确保无泄露。

      ◆ 极柱采用纯铅材质,耐腐蚀性能好,极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封,再用树脂封合剂粘合,确保了其密封可靠性。

      ◆ 2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片装置,电池外部遇到明火无引爆,并将析出气体进行过滤,使其对环境无污染。

      ◆ 胶体电池电解质为凝胶电解质,无酸液分层现象,使极板各部反应均匀,增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性。

      免维护铅酸蓄电池还存在5种使用误区
      误区1:在液面低时,补充电解液或加引用纯净水,而不是需要的蒸馏水。如果加含硫酸的电解液,回使蓄电池内部电解液浓度增大,可能出现沸腾、酸雾等现象,严重影响蓄电池的使用寿命;用饮用纯净水代替蒸馏水使用,纯净水中含有多种微量无素,对蓄电池有不良影响。
      误区2:电解液的密度不进行检查和调整,特别是冬季来临时,造成蓄电池容量不足,甚至造成电解液结冰的现象。
      误区3:冬季使用蓄电池启动时,不间断地使用启动机,导致蓄电池因过度放电而损坏。
      误区4:在使用免维护蓄电池时,简单地认为免维护就是无须任何维护。
      误区5:蓄电池极桩接线柱外表有腐蚀物不需处理,只要不松动就可以了。外表出现了腐蚀物,接线柱内表面也会出现腐蚀现象,导致电阻值增大,影响蓄电池的正常充电和放电,必须及时处理

      UPS蓄电池的四种维护方法

      很多人认为蓄电池是不需要维护的,尤其是在使用UPS电源时,这种想法就更加明显。但实际上,由于蓄电池缺乏维护而导致的问题在UPS的全部故障占比中相当高。所以,例行对UPS的蓄电池进行维护,将很大程度上延长UPS的蓄电池寿命并降低故障率。本篇文章就将为大家介绍UPS电池的维护方法。

      1、如果长时间不使用车辆或充电系统有故障,当蓄电池负载电压低于10V,空载电压低于12.4V必须补充充电;
      2、采风恒电限流充电方法,多只蓄电池充电必须采用串联连接;
      3、充电阶段,以蓄电池容量的1/10电流充电,其充电电流为6A。充电至平均每只电池电压达到16A后转为阶段充电;
      4、充电阶段,以蓄电池容量x0.045的电流充电,如6-QW-60蓄电池,充电电流为60x0.045=2.7A。充电至平均每只电池电压达到16V后再继续充3-5个小时;
      5、充电时电解液温度超过40度时,应采取停止充电,减少电流或物理降温,当温度达到45度时必须停止充电;
      6、充电间保证良好通风,不许有明火和易燃物;
      7、充足电标准,电眼为绿色。


      1、快速充电仅限于汽车不能启动的应急措施,时间容许的条件下尽量采用普通充电机;
      2、快速充电电流为蓄电池容量的3/10;
      3、快速充电时间不超过2小时。


      诊断

      1、关闭附加电器的情况下,测量各种发动机转速下的蓄电池两极柱间电压,应在13.8-14.5V之间,如低于13.8V说明充电系统输出容量不够,高于14.4V说明电压调节器失控,需要检查具体故障原因;
      2、关闭所有用电器,拆开蓄电池电缆,在电缆夹与极柱间串入电流表,测量漏电流。除去石英钟、各控制单元正常耗电,如漏电流过大,可依次拨开各保险观察漏电是否减小;
      3、如果电眼颜色为绿色,但存在起动机转速较低的情况,需要使用蓄电池检测仪检查蓄电池放电电压。测量时电压高于10V经充电可正常使用,电压低于10V经充电后可能仍存在亏电现象,应更换新蓄电池。

      使用

      1. 电池使用在自然通风良好,环境温度在25±10℃的工作场所。
      2.电池在这些条件下使用将十分安全:导电连接良好,不严重过充,热源不直接辐射,保持自然通风。



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