赛特蓄电池BT-HSE-250-12 12V250AH全国报备
赛特蓄电池BT-HSE-250-12 12V250AH全国报备
产品价格:¥10.00(人民币)
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    商品详情

      赛特蓄电池BT-HSE-250-12 12V250AH全国报备

      赛特蓄电池BT-HSE-250-12 12V250AH全国报备


      赛特电池保证是原装正品,假一罚十,签订合同38AH以上出现非人为质量问题三年内免费更换新电池,带有正规增值税,请广大客户放心购买!

      电池的具体参数报价等请来电咨询,或者在网页下方询价留言我们的销售人员会主动的联您

      ☆☆选择我们的理由☆☆

      公司长期为首钢集团/北京工商银行/电信北京分公司/中石化河北分公司/北京地坛医院/北京市军科院/中国移动/北京首钢集团/哈尔滨钢铁工业集团/湖北鄂钢丰地建设/大唐电力集团等各大企事业单位供应各品牌正品蓄电池,价格优势明显,客户反映良好...
      另外我们还在各地设立了专门的电池电源日常维护人员!定期为各单位的电源蓄电池例行维护及保养,使电池电源的寿命最大化。赢得了客户的一致好评。

      赛特蓄电池BT-12M17AC(赛特12v17ah价格)参数规格一览表

      赛特蓄电池 BT-12M10AC(赛特12v10ah价格)
      气密性好、安全性高、可快速充电;防漏液的结构、具有免维护的特性;具有抗过充电、抗过放电、耐振动、耐冲击的特点,可任意位置放置,便于保护和使用;能量密度的提高,实现了电池的小型化,轻量化;能满足客户需要,被广泛应用于各个领域

      赛特蓄电池BT-12M17AC(赛特12v17ah价格)(查看更多详细参数请点击电池具体型号)

      容量范围:7AH-250AH

      电压等级:6V12V

      自放电小:≤2%(每月)

      设计寿命:设计浮充使用寿命15年(25℃

      循环寿命:在标准使用条件下,25%DOD循环2400次以上

      充电接受能力高,节时节能

      密封反映效率:≥98%

      搁置寿命:充足电后,在25℃环境下静置存放2年,电池剩余容量能在50%以上,

       

      充电后,电池容量可以恢复到额定容量的100%

      抗深放电性能好:100%放电后,四周后再充电可恢复原容量

      工作温度范围宽:-2055℃

       

       

      应用领域 产品特性

      应急灯 容量范围:0.8-33AH

      航标灯 电压等级:4V 6V12V

      医疗设备 自放电小:≤3%(每月)

      通信设备 良好的高倍率放电性能

      铁路信号 设计寿命长:设计浮充使用寿命8年(25℃

      航空信号 密封反映效率:≥98%

      应急照明系统 工作温度范围宽:040℃

      报警、安防系统

      赛特蓄电池规格型号

      型 号

      规  格

      外 形 尺寸 (mm)

      参考
      重量Kg

      内 阻

      总高

      BT-6M1.0AC

      6V1.0Ah/20HR

      51

      42

      51

      56

      0.275

       

      BT-6M1.3AC

      6V1.3Ah/20HR

      98

      24

      52

      58

      0.305

      55.0

      BT-6M2.8AC

      6V2.8Ah/20HR

      66

      33

      97

      103

      0.550

      40.0

      BT-6M3.2AC

      6V3.2Ah/20HR

      124

      33

      61

      67

      0.603

      28.7

      BT-6M4AC

      6V4Ah/20HR

      71

      47

      101

      107

      0.725

      24.0

      BT-6M4.5AC

      6V4.5Ah/20HR

      71

      47

      101

      107

      0.786

      18.3

      BT-6M7AC

      6V7Ah/20HR

      150

      34

      94

      98

      1.306

      11.1

      BT-6M10AC

      6V10Ah/20HR

      150

      50

      94

      98

      1.870

      12.0

      BT-HSE-110-6

      6V110Ah/10HR

      274

      173

      215

      240

      20.70

      4.3

      BT-HSE-200-6

      6V200Ah/10HR

      375

      170

      212

      236

      34.25

      1.7

       

       

      12V系列

      型 号

      规  格

      外 形 尺寸 (mm)

      参考
      重量Kg

      内 阻

      总高

      BT-12M0.8AC

      12V0.8Ah/20HR

      96

      25

      62

      62

      0.382

      120

      BT-12M1.3AT

      12V1.3Ah/20HR

      97

      44

      52

      59

      0.580

      102

      BT-12M2.2AT

      12V2.2Ah/20HR

      178

      35

      61

      67

      1.000

      63.7

      BT-12M3.3AT

      12V3.3Ah/20HR

      134

      67

      61

      66

      1.285

      58.7

      BT-12M4AC

      12V4Ah/20HR

      90

      70

      101

      107

      1.620

      46.9

      BT-12M7AT

      12V7Ah/20HR

      151

      66

      96

      102

      2.580

      21.3

      BT-12M10AC

      12V10Ah/20HR

      152

      99

      96

      101

      3.513

      17.6

      BT-12M12AC

      12V12Ah/20HR

      152

      99

      96

      101

      3.800

      14.9

      BT-12M14AC

      12V14Ah/20HR

      152

      99

      96

      101

      4.098

      12.0

      BT-12M17AC

      12V17Ah/20HR

      180

      77

      167

      167

      6.050

      10.9

      BT-12M24AT

      12V24Ah/20HR

      177

      166

      126

      126

      8.700

      9.6

      BT-12M24AL

      12V24Ah/20HR

      166

      126

      177

      177

      8.390

      9.8

      BT-HSE-38-12

      12V38Ah/10HR

      198

      165

      170

      170

      12.95

      8.5

      BT-HSE-65-12

      12V65Ah/10HR

      349

      166

      174

      174

      21.10

      5.3

      BT-HSE-100-12

      12V100Ah/10HR

      328

      173

      216

      229

      32.00

      4.5

      BT-HSE-120-12

      12V120Ah/10HR

      406

      174

      209

      233

      39.10

      ?

      BT-HSE-150-12

      12V150Ah/10HR

      484

      168

      240

      240

      41.40

      4.1

      BT-HSE-200-12

      12V200Ah/10HR

      523

      241

      219

      245

      63.00

      2.8

      2V系列

      型 号

      规  格

      外形 尺寸 (mm)

      参考
      重量Kg

      内 阻

      总高

      BT-MSE-100

      2V100Ah/10HR

      170

      72

      205

      229

      8.80

      F12

      BT-MSE-200

      2V200Ah/10HR

      172

      108

      330

      367

      14.5

      F12

      BT-MSE-300

      2V300Ah/10HR

      168

      149

      330

      367

      20.5

      F12

      BT-MSE-400

      2V400Ah/10HR

      210

      175

      330

      367

      30.00

      F12

      BT-MSE-500

      2V500Ah/10HR

      241

      171

      330

      367

      34.8

      F12

      BT-MSE-600

      2V600Ah/10HR

      302

      175

      330

      367

      42.0

      F12

      BT-MSE-800

      2V800Ah/10HR

      410

      175

      330

      367

      62.5

      F12

      BT-MSE-1000

      2V1000Ah/10HR

      482

      175

      330

      367

      78.0

      F12

      BT-MSE-1500

      2V1500Ah/10HR

      400

      345

      345

      370

      113.0

      F12

      BT-MSE-2000

      2V2000Ah/10HR

      485

      345

      345

      370

      147.0

      F12

      BT-MSE-3000

      2V3000Ah/10HR

      705

      345

      345

      370

      223.0

      F12


      蓄电池主要性能
      :

      ●采用独特的多元合金配方、利用进口鋳片设备和自主研发的板栅模具、通过严格的温度控制,板栅不仅厚度、重量均匀性好、浮充寿命长、自放电低。

      ●采用进口全自动电脑控制铅粉机,以严格的自动控制程序保证铅粉氧化度、颗粒的均匀性、稳定性,同时更与电池大电流放电特征相适应。

      ●铅膏是电池技术的核心。独特铅膏配方更好的满足了高功率深循环放电等多种性能需求,适用于浮充等领域,同时全自动的和膏系统及温度控制保证了铅膏的特性及稳定性。

      ●利用自主研发的技术改造进口涂片机,从而使得极板更均匀更适用于UPS电池极板的要求。

      ●采用高温高湿固化技术、温湿自动控制技术,通过精确的风向及流量设计,电池不仅在最大限度上保证了极板固化的效果,而且保证了每个点极板的均匀性,电池寿命比常规固化明显提高。

      ●采用定量加酸工艺,加酸精度达到0.1ml,充分保证了电池各单位之间及电池之间的均匀性。

      同时,电解液的独特配方增强了电池的深循环能力。又因为采用进口的环氧胶,端头片及0型图进行组装,使电池更可靠。

      ●出厂前必须经过的多个充放电循环,使得电池更加均匀、更可靠。同时,100%的内阻,开闭路、密合度检测,进一步保证了出厂电池的品质。

      赛特应用领域
      仪器、仪表
      ●UPS/EPS电源
      应急照明系统
      报警、安防系统
      产品特性
      设计浮充使用寿命8年;
      采用铅钙锡铝多元合金;
      采用气体再复合技术,使用期间不须加水;
      高品质的原材料,严格的过程控制,确保自放电极小;.
      25下,完全充电状态的电池以0.1C充电48小时,无漏液,外形无变形。

      1、赛特蓄电池的联接

      容量不同、性能不同、生产厂家不同的蓄电池不可连接在一起使用。
      实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联使用。
      实际电压相同的蓄电池或蓄电池组方可并联使用。
      蓄电池组连接和引出请用合适的导线。
      连接和拆卸时务必切断电源,否则会触电甚至爆炸的危险。
      正负极不得接反或短路,否则会使蓄电池严重受损,甚至发生爆炸。
      连接部件应锁紧,防止产生火花;若接触面被氧化,可用苏打水清洗。
      新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池组内部电量均衡,方可进行测试或使用。

       (一)在后备式UPS设计中,为降低生产成本,它在市电供电和蓄电池供电时都使用同一主电源变压器。这种类型的ups处于蓄电池供电时,它的交流输出火线和零线的位置是固定不变的,用户无法改变其相互顺序。又由于这种UPS的市电输入端的零线就是UPS控制线路的地线,所以用户在使用这种UPS时,务必遵守厂家产品说明书上的有关规定。
        (二)所有UPS中的蓄电池实际可供使用的容量与蓄电池的放电电流大小、蓄电池的环境工作温度、贮存时间的长短及负载性质(电阻性、电感性、电容性)密切相关。如果不能正确地使用UPS,往往会造成蓄电池实际可供使用的容量仅为蓄电池标称容量的很小一部分,为此用户在使用蓄电池时需注意以下各点:
        A、蓄电池的过度放电和蓄电池长时间的开路闲置不用,都会使蓄电池的内部产生大量的硫酸铅,并被吸附到蓄电池的阴极上,形成所谓的阴极“硫酸盐化”,其结果是造成电池内阻增大,蓄电池的可充放电性能变坏。目前常用的M型密封式铅酸蓄电池的使用寿命大约为3-5年。
        B、对于目前的大多数UPS来说,当蓄电池每次放电完后,可利用UPS内部的电池充电回路对蓄电池进行浮充。为保证蓄电池被重新置于饱和充电状态,一般需要充电时间为10~12小时。充电时间不够会使蓄电池处于充电不充分状态。这时蓄电池的实际可供使用的容量远远低于蓄电池的标称容量。对于有的UPS而言,当市电电压低于200V时,就不可能利用UPS内部的充电回路对蓄电池进行饱和充电丁。
        C、有的用户采用降低UPS实际负载功率或增大蓄电池容量的办法来延长蓄电池的放电时间。
        D、当UPS的蓄电池在使用中遇到下述情况之一时,要想复活蓄电池的可充放电特性,应采用均衡充电的办法来解决。所谓均衡充电是把每个蓄电池单元并联起来,用统一的充电电压进行充电的操作办法。需要对蓄电池进行均衡充电的情况有:
        ?过量放电使得蓄电池的端电压低于蓄电池所允许的放电终止电压。对于12V的M型铅酸蓄电池而言,其放电终了电压为10.5V左右;
        E、为保证蓄电池具有良好的充放电特性,对于长期闲置不用的UPS(经验数据是UPS停机10天以上),在重新开机使用之前,最好先不要加负载,让UPS利用机内的充电回路对蓄电池浮充10~12小时以后再用。对于后备式UPS的用户来说,若UPS长期工作在后备式工作状态时,建议每隔一个月,让UPS处于逆变器工作状态至少2-3分钟,以便激活电池。
        (三)对于绝大多数UPS来说,当它们处于逆变器供电状态时,一般要求它的负载特性为纯电阻或电容性的。当负载为电容性时,其功率因数要求大于0.8左右。因此,对于那些带电感性负载的用户来说,应注意调整其总的负载电抗,尽可能地满足功率因数大于0.9的条件。否则,UPS实际可承担的负载功率将有所下降。厂家建议:UPS的最大启动负载最好控制在UPS额定输出功率的80%以内。
        对于正弦波输出的UPS而言,当其负载小于UPS额定输出功率的30%时,它的输出电压波形失真系数会稍有增大。实践证明:对于绝大多数UPS而言,将其负载控制在UPS额定输出功率的30%~60%范围以内是最佳工作方式。因此,那些对交流输入波形有所要求的用户应该注意这点。
        (四)对于后备式UPS来说,当它处于由市电供电的后备工作状态时,虽然它具有抗干扰自动稳压功能,但它不具备输出短路自动保护功能(一般用交流输入保险丝来实现限流)。因此,对这种类型UPS用户来说,不得随意加大交流输入回路中保险丝的容量。只有当这种电源处于逆变器供电状态时,它才同时具有自动稳压和输出短路自动保护功能。
        (五)对于后备式方波输出的UPS来说,由于在它的控制线路中没有精确调整其方波工作频率的技术手段,因此,当这种电源处于逆变器供电状态时,有时它的方波工作频率很可能会明显偏离50Hz。此外,对于方波输出的UPS而言,当它处于逆变器供电时,不宜长期空载运行。
        (六)对于后备式UPS来说,一般都设置如下电位器来调整工作点:
        ?调整UPS市电供电—逆变器供电工作转换电压的大小;
        ?调整电池充电回路的充电电压的大小。
        对在线式UPS来说,一般只提供一个调整UPS交流输出电压大小的电位器。具体应该调整哪个电位器,一般情况下,用户不要轻易地去调整机内的其他电位器,弄不好会造成UPS控制线路失调,机器无法正常工作。
        (七)目前市售的绝大多数UPS都具有抗干扰自动稳压功能。所以,在一般情况下,没有必要再外加抗干扰型交流稳压器。如果用户一定要用交流稳压器的话,可以将交流稳压器用作UPS的输入级。(八)选购长延时UPS时,为保证蓄电池能得到高效的利用,提高其有效可供使用的容量及延长蓄电池的使用寿命,应选用具有改进型的恒流充电特性的充电器。如果使用一般的截止型恒压充电器必将导致蓄电池性能的迅速恶化。对长延时UPS而言,蓄电池组的成本往往超过UPS主机的成本,所以用户应该注意到这一点。
        (九)若用户在市电停电期间,使用小型柴油发电机供电时,由于柴油发电机的内阻比市电电网的内阻大得多,因此,有可能导致后备式UPS在市电供电与柴油机供电时,UPS的交流稳压线路的输出电压值有较大的差异。在遇到这种情况时,用户应重新调整UPS的交流稳压工作点。
        (十)对于方波输出的后备式UPS来说,其市电供电与逆变器供电的转换时间大约在4~9ms。这种不能百分之百地保证对负载可靠供电的情况,对于这种电源来说,若偶然出现一次故障使计算机的工作程序中断或破坏,即计算机产生“自检”操作并不意味着出故障。因此,方波输出的UPS不宜用于计算机网络的供电系统中。
        (十一)在长延时UPS中若选用方波输出UPS作主机会带来计算机硬件故障率增大的毛病。
        原则上讲,在长延时UPS系统中应选用正弦波输出的UPS作主机。

      赛特蓄电池销售领域:

      【华 北】 北京市 天津市 河北省 山西省 内蒙古自治区

      【东 北】 辽宁省 吉林省 黑龙江省

      【华 东】 上海市 江苏省 浙江省 安徽省 福建省 江西省 山东省

      【中 南】 河南省 湖北省 湖南省 广东省 广西壮族自治区 海南省

      【西 南】 重庆市 四川省 贵州省 云南省 西藏自治区

      【西 北】 陕西省 甘肃省 青海省 宁夏回族自治区 新疆维吾尔自治区

      【港澳台】 香港特别行政区 澳门特别行政区



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