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光宇蓄电池6-GFM-120 12V120AH通讯电源
光宇蓄电池6-GFM-120 12V120AH通讯电源
我司所售的海志蓄电池保证是原厂原装正品，假一罚十，签订合同，38AH以上出现非人为质量问题三年内免费更换同等型号的全新电池，请广大客户放心采购！我们的服务承诺：本公司售出的24AH以上所有品牌蓄电池，质保三年，签署合同书，（用在太阳能质保一年，用在UPS电源质保三年；非人为情况下）
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测试UPS的主要目的是鉴定UPS的实际技术指标能否满足使用要求。UPS的测试一般包括动态测试和稳态测试两类。稳态测试是在空载、50％额定负载以及100％额定负载条件下，测试输入、输出端的各相电压、线电压、空载损耗、功率因数、效率、输出电压波形、失真度及输出电压的频率等。动态测试一般是在负载突变(一般选择负载由0％—100％和由100％-0％)时，测试UPS输出电压波形的变化，以检验UPS的动态特性和能量反馈通路。
规格型号：
型号
额定电压（V）
额定容量（Ah）
尺寸（mm）
重量（kg）
端子
C10
C1
长
宽
高
总高
6-GFM-38
12
38
22
257
166
172
176
16.7
M6
6-GFM-50
12
50
28
322
167
170
175
21.3
M6
6-GFM-65
12
65
37
288
171
216
227
26.4
M6
6-GFM-80
12
80
45
377
174
217
227
32.2
M8
6-GFM-100
12
100
56
407
174
216
227
33.5
M8
6-GFM-120
12
120
68
497
203
225
247
52
M8
6-GFM-160
12
160
90
497
259
224
247
66
M8
6-GFM-200
12
200
112
497
259
224
247
73
M8
规格型号：
型号
额定电压（V）
额定容量（Ah）
尺寸（mm）
重量（kg）
端子
C10
C1
长
宽
高
总高
GFM-100
2
100
56
81
173
260
283
7.7
M8
GFM-120
2
120
68
81
173
260
283
8.6
M8
GFM-150
2
150
84
94
173
261
283
10.0
M8
GFM-200
2
200
112
92
178
362
370
13.8
M8
GFM-300
2
300
168
134
178
362
370
19.6
M8
GFM-400
2
400
224
164
179
362
370
25.6
M8
GFM-500
2
500
280
205
179
362
371
31.8
M8
GFM-600
2
600
336
234
180
363
371
36.8
M8
GFM-800
2
800
448
318
179
369
382
50.0
M8
GFM-1000
2
1000
560
417
179
369
379
66.2
M8
GFM-1300
2
1300
728
513
182
369
379
81.5
M8
GFM-1600
2
1600
896
334
358
371
381
103
M8
GFM-2000
2
2000
1120
425
358
371
381
130
M8
GFM-2600
2
2600
1456
518
357
371
381
164
M8
GFM-3000
2
3000
1680
620
362
371
381
192
M8
GFM-3900
2
3900
2184
740
358
371
381
240
M8
模块化UPS的技术难度大，厂家投入研发的成本很高，厂家为了收回投资成本，则定价高于普通传统的UPS。另外大多数模块化UPS来自国外进口，欧美国家的研发制造成本肯定高出国内不少。而模块化UPS材料成本不比传统UPS高出多少，随着国内厂商的研发投入，技术的进步将带来可靠性的提高，模块化UPS更利于大规模定制，则成本将呈相对下降趋势。
3无输出隔离变压器问题
隔离变压器是指输入和输出之间没有电气连接。模块化UPS的模块内部一般都不具有工频隔离变压器。
先用“电源扰动分析仪”测量空载、稳态时的相电压与频率，然后突加负载由0％至100％或突减负载由100％至0％，若UPS输出瞬变电压在-8％-+10％之间(可依具体机型的该项指标而定)，且在20ms内恢复到稳态，则此UPS该项指标合格；若UPS输出瞬变电压超出此范围时，就会产生较大的浪涌电流，无论对负载还是对UPS本身都是极为不利的，则该种UPS就不宜选用。
此项主要测试由逆变器供电转换到市电供电或由市电供电转换到逆变器供电时的转换特性。测试时需有存储示波器和能模拟市电变化的调压器。
转换试验要在100％负载下进行，特别是由市电转换到UPS上时，相当于UPS的逆变器突然加载，输出波形可能在1～2周期内有±10%的变化。切换时间就是负载的断电时间。此项测试是检测转换时供电有无断点，如有断点，且断点超过20ms就会造成信号丢失。在线式UPS一般不会有断点，但其波形幅值会有瞬时变化，要求在半周期内消失。另外，因为UPS在市电正常时，逆变器工作频率是跟踪市电频率的，一旦市电中断，逆变器频率完全由控制电路的本机振荡器来控制，这一突然变化是随机性的，它与市电中断前的瞬间状态和本机振荡器的状态有关，这种频率控制的瞬态变化，可能造成输出频率变化达30％，很多负载无法适应这一变化。
UPS在其发展初期，仅被视为一种备用电源。后来，由于电压浪涌、电压尖峰、电压瞬变、电压跌落、持续过压或者欠压甚至电压中断等电网质量问题，使计算机等设备的电子系统受到干扰，造成敏感元件受损、信息丢失、磁盘程序被冲掉等严重后果，引起巨大的经济损失。因此，UPS日益受到重视，并逐渐发展成一种具备稳压、稳频、滤波、抗电磁和射频干扰、防电压浪涌等功能的电力保护系统。
UPS电源不仅能提供持续的电源供应，还具有对市电进行稳压、稳频、滤波、抗电磁射频干扰、防止电压的浪涌和下陷等功能。地铁弱电系统主要包括通信系统、信号系统、屏蔽门系统、自动售检票系统和主控系统等。
通信系统又分为地铁专用通信、民用通信和通信三部分。弱电系统负荷大部分是计算机类负载，作为地铁这样一种大规模公共交通工具，其安全性显得更为重要，所以地铁弱电系统的供电特点是：一级负荷，各系统分别由来自变电所两段母线分别馈出一路电源，末端自动切换，再配送到UPS输入端；UPS为在线式，在市电正常供电时，首先将市电交流电源变成直流电源，然后进行脉宽调制、滤波，再将直流电源重新变成交流电源，即它平时是由交流电经整流后又以逆变器方式向负载提供交流电源。一旦市电中断，立即改由蓄电池以逆变器方式对负载提供交流电源。
对在线式UPS电源而言，在正常情况下，无论有无市电，它总是由UPS电源的逆变器对负载供电，这样就避免了所有由市电电网电压波动及干扰带来的影响。显而易见，在线式UPS电源的供电质量明显优于后备式UPS电源，因为它可以实现对负载的稳频、稳压供电，且在由市电供电转换到蓄电池供电时，其转换时间为零。
UPS的冗余主要有两种：串联冗余和并联冗余。串联冗余是采用同机型的两套UPS设备串联，实现主从热备，主机一直满载，备机蓄电池长期浮充，有一定的转换实时间，扩展较困难，可适用性较小。并联冗余指采用两套或两套以上的UPS设备并联均分负载，相比串联冗余具有一定的优势，在市场中占有的份额越来越大，新型模块式UPS的出现将并联冗余发展到一个新的台阶。
模块化UPS是从设计和工作的原理方面来讲的，其本身(也就是模块)就是一台UPS，包括整流器、逆变器、静态旁路开关及附属的控制电路、CPU主控板。它可以打破传统的“1+1”或“N+1”的冗余机制，实现“N+X”的故障冗余及升级扩容，采用的热插拔技术可以允许单体模块在不需停电的前提下任意进入或退出并联单元，从而实现了并联系统的在线维护，同时无需专门的仪器或技术即可进行，提高了UPS系统的可靠性和适用性。模块式UPS的出现在一定程度上解决了大功率UPS集中供电在可靠性上的瓶颈。
UPS的供电方式可分为UPS集中供电方式和UPS分散供电方式两种。集中供电方式是指由一台大功率UPS向车站整个弱电系统负载提供应急供电。分散供电是现在比较流行的一种配备方式，就是根据设备的需要分别配备适合的中小功率UPS。
集中UPS供电是随着整体机房的出现而渐出现的，证券、移动、联通、电信等行业整体机房或区域中心机房的不断出现，这使集中UPS供电的发展也提上了日程。整体机房对电源的要求是：高可靠性、便于扩展、易于管理和节省空间。而今UPS并机冗余、热插拔式以及数字控制技术的发展使得UPS的可靠性得到很大的提高，能渐渐满足整体机房的电源可靠性需求。
地铁车站弱电系统比较多，空间位置相对集中，大部分位于车站车控室附近，负载不是很大，15～80KVA不等。
