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NZ120B智能除湿装置 曲松分校项目
“不同的汽车子系统对系统性能和功能安全有不同的要求　比如在牵引逆变器系统中，这种提升功能的趋势可实现#大效率并降低BOM成本　高性能智能栅极驱动器的出现，在满足提升功能和性能需求的同时，还可以减小电路板面积和降低BOM成本　


” 在汽车及电动出行市场中，乘用车及商用车的电气化使各子系统的研发产生了巨大变化

首先，电动汽车系统从设计概念到产品上市的开发周期，比“传统”汽车更短　此外，与ICE系统 (发动机和变速器) 相比，这些相对“简单”的电动汽车系统使非传统的一级供应商得以进入汽车生态体系，从而加剧了竞争　为了应对成本上升的影响，并保持对知识产权和物料成本 (BOM) 的掌控，许多原始设备厂商纷纷开始构建自主设计、开发和制造子系统的能力　


与此同时，传统的一级供应商继续投资电动汽车系统，同时与新进入者竞争，力图保持对原始设备厂商的渗透程度　为了维护合作关系并提供差异化服务，部分一级供应商集成多个关键电动汽车系统部件，如逆变器、牵引电机和变速箱　原始设备厂商和新的一级供应商都需要快速掌握系统分析和集成能力，特别是在功能安全要求方面